【网络媒体走转改】奋战889天 全长9198米的蒙华铁路延安隧道全遂贯通

　　国际在线陕西频道报道（刘君慧）：2月6日，由中铁十局承建的蒙华铁路延安隧道在历经889天的持续攻坚后，实现全隧贯通。这也是中铁十局管段内最后一条实现贯通的隧道，标志着由中铁十局承建的蒙华铁路六标段隧道施工全面告捷，黄土高原上的隧道攻坚战实现完美收官。

　　蒙华铁路延安隧道（中铁十局蒙华项目部 供图）

　　据了解，此次贯通的延安隧道全长9198米，隧道围岩界级别为III至V级，是蒙华铁路蒙陕段重点控制性工程，也是蒙陕段地质情况复杂的长大隧道之一。延安隧道在施工伊始，就面临了诸多困难和挑战，特殊的地质环境，使得边坡溜塌、突泥涌水成为日常施工的常态。“隧道进出口端属于砂质轻黄土，浅埋且含水率较高,隧道大部分穿越破碎的水平岩层，脱落严重，超前方控制难度较大，安全风险较高；围岩存在较大的地应力，对支护结构破坏性较大；隧道部分段落穿越煤层，空气中存在有害的游离气体，对施工组织和作业人员的安全影响较大。” 中铁十局蒙华项目总工程师邹鹏告诉国际在线陕西频道。

　　中铁十局蒙华项目总工程师邹鹏接受国际在线陕西频道采访（刘君慧 摄）

　　为了啃下这块“硬骨头”，打赢延安隧道攻坚战，中铁十局蒙华铁路建设者在工艺工法、施工设备等方面想办法、下功夫，确保隧道施工平稳高效推进。“第一是采用新工法，针对围岩地应力大，采用了超前注浆加固，同时缩短台阶长度，及时封闭成环，确保掌子面的安全；第二是推广新设备，湿喷机械手、二十四米自行式长栈桥、全数控钢构件机床加工等设备的使用，不仅提高了施工效率，也提高了施体质量；第三是使用信息化，监控、量测、超前地质预报、混凝土加工控制等，实现了信息化智能控制，更客观准确的控制了相关技术指标。”邹鹏说道。

　　与传统铁路隧道施工相比，延安隧道在机械化、智能化、信息化等手段的应用上，做了大胆的尝试和创新。一系列先进的工艺工法在管段内成功应用，在项目部编制的《隧道标准化施工指南》也得到了集中展示，为长大复杂隧道施工组织提供了有益的借鉴经验。邹鹏表示，延安隧道提前三个月贯通，为后续的架梁铺轨争取了更多的时间，也为蒙华铁路全线按时、顺利的贯通奠定了基础。

　　中铁十局承建蒙华铁路延安隧道顺利贯通（柳洪华 摄）

　　虽然延安隧道实现了贯通，但对于中铁十局建设者来说，战斗仍在继续，而他们的任务也还远未完成。据了解，此次延安隧道贯通后，中铁十局的隧道建设者仍会继续坚守在施工一线，这个春节，他们不仅要完成隧道初支的全封闭，更要彻底排查整治隧道贯通后存在的安全质量隐患。