西安市西大街全段1.9公里 由东向西仅三个出租车停靠点

　　市民表示西大街打车难 本报记者 陈飞波 实习生 华人 摄

　　近日有的哥向本报反映称，西安西大街全段乘客不让上下车，一旦被抓拍，会被交警罚款200元扣3分。他认为西大街上游客、市民用车需求量大，交警这一做法不合理。事实果真如此吗？昨天记者进行了实地探访。

　　停靠点与公交车进出站冲突

　　昨天下午2点，记者驱车经钟楼盘道，自东向西沿西大街行驶，看到西大街上确实全段施划了黄道沿。经观察，钟楼西公交站牌向西不远处，有一处出租车停靠点设置在人行道道沿上，频频进出站的公交车常常排成长队，很容易影响在该站点停靠的出租车。

　　尽管此处有停靠点，但记者看到，在由此向西不远处，仍有不少市民、游客站在快车道与公交车道之间拦挡出租车，其中不乏有人拉着箱子、提着大包小包，存在交通安全隐患。

　　记者从多位出租车司机处了解到，从钟楼西至西门里全程1.9公里，共经过广济街、桥梓口两个大的红绿灯十字，但出租车停靠点只有3处。的哥杨晨告诉记者：“如果车上没有人，我会直接走快车道，打上有客的牌子不拉人迅速开过西大街。但从东往西，西大街只有3个出租车停靠点，钟楼西停靠点容易包在公交车队伍里，百盛门口停靠点有大的施工围挡，而在桥梓口如果有乘客挡车，我会给他喊到大麦市街口上车，这样总比在西大街上被拍违章好。”

　　希望综合平衡多方需求

　　的哥刘师傅告诉记者：“西大街整体车流量非常大，乘车的市民游客人数也比较多，用车需求也比较大，只要不和公交车进出站冲突，我特别愿意在停靠点即停即走。但为了减少和公交车停靠的冲突，建议交警部门将此处停靠点移到快车道与公交车道之间的绿化带中。”

　　记者采访中，的哥刘师傅的观点得到了多位市民的认同。市民杨女士表示：“东西南北大街上，西大街出租车停车最难，北大街次之。南大街上有临时停靠港湾很方便。客观地说，西大街确实不具备建港湾的条件。就目前车流量来说，出租车停靠点平移到绿化带中间位置，未尝不是一种好的选择。”

　　其实早在2012年10月，为了缓解钟楼区域和环城南路的交通压力，交管部门经调研后对西大街竹笆市至钟楼段的限行规定进行调整，设置了西安首条多成员通道。后进行过多次调整，但未在西大街设置类似南大街上的出租车停靠港湾。

　　2016年，西安交警曾面向社会公布，西大街沿线共有22处停车场2764个停车位，希望市民多合理利用停车场免费15分钟时间段，进行上下客。

　　市民周先生表示：“希望相关部门能综合平衡多方需求，定期对西大街周边停车位进行梳理，在条件允许的情况下，尽可能多的设置些出租车停靠点。”

　　因地铁施工围挡等原因，西大街交通压力较大。交警建议广大市民、游客，尽可能利用周边停车场、停车位乘车。（首席记者 李佳 实习生 杨宇琛  丁彧莘 ）