12月17日上午，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，西安地铁5号线一期工程最后一座车站——汉城南路站封顶。 首席记者 王健 摄

　　本报讯 （记者 高乐） 12月17日10时58分，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局集团承建的西安地铁5号线一期工程汉城南路站主体结构顺利封顶，标志着地铁5号线一期工程全线车站全部实现封顶，预计5号线一期工程全线2020年开通。

　　据了解，此次封顶的汉城南路站位于昆明路与丈八北路交会处，为地下两层三跨岛式车站。“车站总长为501.8米，相比一般车站200米，施工难度更大。”项目负责人张斌告诉记者，汉城南路站建成后还将有商业开发区和9个出入口。由于站位规模大，施工作业面横跨昆明路大十字与昆明池路丁字路口，交通疏解压力大，车站施工期间，通过设置铺盖系统，优化交通导改方案，分期分区围挡施工，确保了主干道昆明路单向4条机动车道及2条人非混合道的正常通行。

　　西安地铁5号线一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.36公里，全线共设车站21座。自开工建设以来，市轨道集团合理管控，精心策划，着力破解施工难题，最终实现5号线一期工程全线车站如期封顶。

　　截至目前，5号线一期工程盾构区间累计掘进25514米，占总量的98%；铺轨累计完成7610米，占总量的14.9%；15座车站开始设备房砌筑工作，6座车站正进行综合支吊架施工。

　　据悉，地铁5号线建设将继续推进全线车站出入口、风亭等附属结构施工，采用科学调配多工种和建设单位交叉作业的办法，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障，力争2020年如期开通。