在 距离地球最远超过4亿公里的火星上，如何对探测器进行有效控制并建立与地面的通信呢？中国航天科技集团公司五院西安分院，为火星探测器研制的测控数传系统和微波测距测速敏感器是进行火星环绕、着陆和巡视的“天眼”，将为我国首次火星探测任务贡献重要力量。
我国首次火星探测任务计划通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视，对火星开展全球性、综合性的环绕探测，并在火星表面开展区域巡视探测。从整个火星探测器的构成上看，由环绕器和着陆巡视器组成。在火星探测器环绕火星飞行数月后，环绕器和着陆巡视器分离，环绕器继续围绕火星轨道飞行，而着陆巡视器承担着在火星表面着陆的任务。
着陆巡视器由进入舱和火星车构成，微波测距测速敏感器就安装在进入舱上，是进入舱最重要的敏感器之一。它在火星着陆过程中为分系统提供探测器相对火星表面的距离与速度信息，确保着陆的精度和安全。据西安分院火星探测器任务指挥陈岚介绍说，西安分院在微波测距测速敏感器的研制上具备较为丰富的工程经验。在嫦娥三号、四号探测器上，西安分院研制的微波测距测速敏感器成功实现了我国首次月球表面、月球背面软着陆。
西安分院研制的测控数传系统则提供火星车对地通信，进入舱以及火星车和环绕器之间的器间通信。西安分院为火星探测器研制的测控数传系统包括了X频段深空应答机和UHF频段收发信机等关键设备。西安分院火星探测器研制负责人张爱军介绍说，与探月任务相比，火星着陆巡视器测控数传系统需实现远距离的对地直接通信，距离更远，空间损耗巨大，因此需要高灵敏度的X频段深空应答机。（记者 关颖）
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