12月30日上午，在西安白鹿原试验基地，由我国自主研制的民用航天首台3.2米3分段大型固体火箭助推发动机地面热试车取得成功。该发动机是我国目前为止推力最大、直径最大、装药量最大、工作时间最长的分段式固体火箭发动机。该发动机试车成功，标志着我国已经成熟掌握大型分段式固体火箭助推发动机的关键技术。
直径3.2米分段式固体助推发动机是中国航天科技集团第四研究院进军民用商业航天领域的代表性产品，也是航天四院固体火箭发动机家族中名副其实的“大力士”。该发动机的成功研制，使我国大型固体发动机自主创新的研制能力和水平得到进一步提升，同时拉开了固体发动机进军运载火箭捆绑助推动力领域的序幕，也让航天四院固体运载动力技术驶上了高速前进的快车道。
据介绍，航天四院目前形成了一套完整的分段式固体发动机设计与分析方法，实现了分段式发动机从无到有、从小到大，不断刷新着我国固体发动机研制的纪录。后续，航天四院将在设计源头上采用低成本设计方法、设计思路，简化工艺、提高效率，让固体发动机不仅做到安全可靠而且“质优价廉”、好用耐用。
未来，3.2米发动机可以应用于大型、重型运载火箭固体助推器中，将单段规模进行拓展，发动机推力将大幅提升，可满足我国空间装备、载人登月、深空探索的不同发展需求，为建立并完善国内固体、液体运载火箭相结合的完善的航天运输系统，构建国内快速空间信息支援能力和控制空间能力提供更加强有力的动力支撑。
据悉，航天四院立足目前正在开展综合性能达到世界先进水平的500吨大推力整体式固体发动机研究，全力推进固体动力技术在我国未来新型运载火箭中的应用，助力中国人把视野拓展到更为遥远的星宇深空。（记者 沈谦）
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