日前，第11班满载半导体器件、农副产品以及电商快件等货物的波音B737-300全货运航班从西安起飞前往上海。这条航线是西北国际货运航空有限公司开通的首条全货运航线。开通2周以来，这条航线显示出旺盛的需求：一周5班，班均运载率达80%以上。2020年，西安咸阳国际机场航空货邮吞吐量达37.63万吨，首次进入全国前十，其中全货机货量同比增速75.3%。
过去一年里，我省在危机中育新机、于变局中开新局，通过开航线、稳货源、强服务，不断扩大开放水平，打造航空货运枢纽，为经济高质量发展注入新动能。
受疫情冲击，客机腹舱货运能力大幅下降，对产业的供应链带来较大影响。疫情期间，西咸新区空港新城和西部机场集团合作，协调开通西安至莱比锡、法兰克福等“客改货”和临时包机160余班，向10余个国家运输防疫物资7万余件，价值8013万美元。
与此同时，去年我省新开通西安至徐州、石家庄等6条货运航线。截至目前，我省累计开通全货运航线35条，通达国内外30多个城市，“空中丝绸之路”货运航线网络越织越密，助力陕西加快融入“双循环”新发展格局。其中，西咸新区空港新城与西部机场集团、大韩航空协作，于2020年6月7日开通的我省首条洲际第五航权航线“首尔—西安—洛杉矶”航线，目前已经往返28班，运输货物5000吨，价值4亿美元。
货量的提升对航空运输服务提出了更高要求，西安海关推广应用国际贸易“单一窗口”，实行“7×24”预约通关，通关时效大幅提升。西部机场航空物流公司推动电子运单应用，有效降低航空物流成本，实现国内货物24小时收运，为100余家国内外航空公司和120余家物流企业提供24小时航空货物一站式全链条服务保障。
为了提升陕西航空货运运力，2020年，在陕西各相关部门的共同努力下，西北国际货运航空有限公司仅用10个月就完成经营许可证和运行合格证办理，开通了西安至上海的全货运航线，填补了陕西本土货运航空公司空白，补齐了航空货运短板。（记者 侯燕妮）
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