11月5日，陕西延安至榆林高速铁路开工建设，项目建成后，将进一步完善陕西高铁网布局，2028年陕西将实现“市市通高铁”。
全线共7座车站 设计时速350公里
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，由国铁集团和陕西省合作建设。延榆高铁线路南起延安站，途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，北至榆林南站，新建正线长度约239公里，设计速度350公里/小时。全线共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站。项目总投资472.2亿元。建设工期5年。延榆高铁线路穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区和河谷阶地区，区域内工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.22公里，桥隧比94.3%，新建隧道50座，新建桥梁68座。
将结束榆林不通高铁的历史
延榆高铁项目是支撑“新时代推进西部大开发形成新格局”“黄河流域生态保护和高质量发展”等国家重大战略的重要基础设施项目。延榆高铁的开工建设，承载着老区人民对美好生活的热切期盼，项目建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，也将结束榆林地区不通高铁的历史。延榆高铁项目与目前在建的西延、西康、康渝等高铁线路贯通运营，将形成纵贯陕西的高铁主通道，串联起关中平原、呼包鄂榆、长江中游、成渝等城市群，大幅缩短沿线主要城市间的时空距离，对联通陆海通道、推动高质量发展、现代化建设具有十分重要的意义。
2028年陕西将实现“市市通高铁”
据介绍，2025年西延高铁建成通车，2026年西康、西十高铁建成通车，2028年康渝、延榆高铁建成通车，届时陕西将实现“市市通高铁”的目标。
“十四五”时期，我省还将进一步加快国家高铁通道在陕路段建设，随着延榆高铁的开工建设，陕西高铁建设总规模超过1000公里，总投资超过2000亿元，对完善我省综合交通运输体系、促进区域经济社会发展，支撑陕西更加深度融入共建“一带一路”大格局具有重要作用。
三秦都市报记者 谢斌 张毅伟
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