骑手们争分夺秒送餐

　　逆行、闯红灯、骑车看手机、随意变道……昨日，三秦都市报记者街头直击外卖送餐员的各种交通违规乱象，引发市民热议。不少网友都在评论里吐槽外卖员交通安全意识淡漠，将自己的安全置之度外，也给其他行人及车辆造成了巨大隐患。

　　部分外卖送餐员无视交通法规，拿自己的“生命”去送餐，他们到底是怎么想的？昨天，记者与几位外卖小哥面对面，听他们讲述“不走寻常路”背后的原因。

　　原因一：时间就是金钱单量多挣钱多

　　“我们这一行大多数都没有底薪，即便有的平台有底薪也特别低，想多挣钱就得靠单量。明确地说，很多外卖员违反交通规则，追求速度和时间，赶着送单，都是为了多挣钱。”今年25岁的宝鸡小伙小许曾在“宅急送”做兼职外卖员，他告诉记者，自己也曾为了多接单、多挣钱违反交通规则。

　　“闯红灯、加塞抢道在外卖员身上是比较常见的，毕竟送得快了一天能抢20个以上的单子；遵守交通法规，做到‘一慢二看三通过’，一天可能就只能送10来个。”小许给记者算了一笔账，“我曾经有一天送了27单，刚开始去规规矩矩送餐的时候，一天就送了13单，一单挣6元，算下来要差近100元。送餐员挣的是辛苦钱，一样是跑一天，钱差这么多，你说大家会咋跑？”小许说，对他们来说，时间就是金钱，路上的时间自然是能缩短就缩短。

　　原因二：送餐时间有规定被投诉要罚款

　　除了拼命接单挣提成，避免超时罚款，也是送餐员们超速、闯红灯的另一个重要原因。

　　就职于“饿了么”的外卖员小赵告诉记者，自己准备做这一行时，曾在心里发誓，肯定不会违反交规。“我也知道，闯红灯、逆行这些行为是拿自己的生命开玩笑，特别容易造成交通事故。可是等真正干了这一行才知道，现实根本做不到，送餐时间太紧张。遇到红灯多一点或者拥堵，很容易就耽误了送餐时间。”

　　小赵告诉记者，外卖送餐时间有着十分苛刻的要求，如果食物不能及时送到顾客手中，不仅顾客可能会给骑手差评，平台也都有各自的处罚措施。“这让我们在送餐过程中不得不分秒必争，甚至违反交通法规也在所不惜。”

　　小赵说，以他所在的平台为例，送一单挣6元，超时配送的话会被扣掉一半；顾客打了差评，这一趟就算白跑了；如果有人投诉，直接要被扣掉200元。“这样严格的送餐时间，你说我们哪个人敢耽搁？只能跑得飞快，过路口能闯就闯，马路上堵车就走人行道。”

　　原因三：制度不够人性化派单不合理

　　在“美团外卖”做骑手已经两年的张先生也提到了送餐时间严格，导致他有时不得不违规行驶的问题。他认为，造成这种局面最根本的原因是公司的制度不够人性化，派单也不够合理。

　　“我们现在基本上每一单的送餐时间都得控制在30分钟左右，一般情况下这个时间勉强够用，但是有时候可能正好赶上中午和晚上的车流高峰、有的地方路实在不好走等等，这30分钟就很紧张。我觉得平台应该根据时间、送的地方来人性化地规定送餐时间。”张先生说，除此之外，他认为平台的派单方式也不够合理。

　　“要么东南西北同时派，要么这个订单还没完成，那个完全不顺路的订单又来了，你还不能拒接。实在跑不了，还得打电话给管我们的领导让他取消重新分派，非常麻烦。”张先生说，几分钟前，他就打电话让领导取消了一个自己的订单。“钱没有人不想挣，但是不合理的单子再多长两条腿也跑不过来，没及时送到被投诉一次，几天就白干了。”

　　张先生说，他们公司的制度是，被投诉一次，罚款500元。“前段时间西安下雪的时候，路比较难走，我送饭晚了一会，就被投诉了。后来我跟这位顾客沟通，他说自己一时冲动，愿意给我撤销投诉，打电话去我们公司解释。结果公司还是给我记了投诉罚了钱。”

　　原因四：侥幸心理作祟觉得自己车技好

　　除了种种“不得已”的因素外，外卖小哥小陈认为，许多外卖员违反交通规则，都抱有一定的侥幸心理。

　　“不说别人，我自己有时候就是这样的，明知道在车流里见缝插针容易发生危险，但又觉得自己电动车都骑了多少年了，车技没问题，哪

　　记者在街头随机采访了一位骑车时看手机的外卖员，他的说法跟小陈如出一辙。“我骑电动车时间长了，早都习惯了，看着路呢，出不了啥事。”记者提醒骑车看手机很危险，这位小哥有些无奈：“我们自己走路上也操心，说白了谁也想慢慢骑，安全第一。但有时候目的地不明确，要用手机查路线，有时候顾客着急吃饭频频催单，我们就不得不在路上接打电话解释。我们也有自己的苦衷。”（文/首席记者张晴悦  图/本报记者李宗华）