记者6月7日从环保部门获悉，我市近期机动车污染防治工作将锁定柴油车。昨天，新城区召开的“国Ⅲ标准柴油车淘汰现场会”上，对9辆财政供养的国Ⅲ标准柴油车进行了淘汰。

　　据介绍，目前我市机动车保有量已突破300万辆，其中柴油车近20万辆，机动车排放PM2.5和二氧化氮较多。同时，关中地区以西安市为中心的“米”字形路网结构，发达的枢纽功能承载着各大通道的公路货运。据统计，每天有近30万辆各类机动车从我市过境，其中大中小型柴油运输车辆占比较大，加重了机动车尾气污染。

　　从机动车排放的尾气污染来看，汽车是机动车大气污染排放的主要来源，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。按车型分类，货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型柴油货车是主要贡献者；客车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于货车。按燃料分类，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%，是机动车污染防治工作的重中之重。特别是随着夏季高温天气的到来，氮氧化物经光化学反应后生成臭氧，成为近期我市空气首要污染物，治理柴油车污染已刻不容缓。为此，我市将柴油车污染治理作为机动车污染防治的重中之重，作为今年铁腕治霾重点工作之一。

　　目前，新城区9辆财政供养国Ⅲ标准柴油车已经于6月7日办理完成报废审批手续。昨天的现场会上，新城区城管局车队代表向交警新城大队移交了报废车辆的钥匙和证件，对车辆进行封存，待财政局信息核对后全部拆解。（记者 马昭）