国际在线陕西报道（陈锵）：要发展社会经济，提升老百姓的获得感，少不了出行条件的改善。而在国内航空产业发展中，新舟系列飞机也成为改善国内乃至国际飞行条件的重要力量。

　　从“海外破冰”到“遍地开花”

　　2000年6月，新舟飞机刚刚取得型号合格证，市场、用户、飞机交付，在民机领域里还有大片空白。在周密研究之后，中国航空工业制订了“局部突破，以外促内、全球拓展”的销售思路，2004年新舟60飞机首先在津巴布韦“破冰”，实现了“零”的突破。至此，中国也加入到全球民用飞机市场的激烈角逐中，虽然尚在艰难起步，但久蓄待发之势激励着所有参与新舟项目的研制人员。

　　经过十多年在国际市场的历练与逐步成长，中国航空工业以新舟60飞机为平台，建立并完善了自身体系建设。新舟60飞机逐渐打开了非洲、亚洲、南美洲、大洋洲市场，尤其是在800公里以下航线占55%之多的非洲，新舟60不但发挥出产品的性能优势，使运营的国家“天上有飞机”，还落实到“地面有服务”“人员有培训”，在保障安全运营的同时帮助客户不断成长，搭建的“空中丝路”更是成为驱动当地经济的有力推手，为国外近20家客户的运营进行服务保障、改善出行条件。

　　新舟60飞机作为较早“走出去”的中国高科技产品，积极与沿途国家分享优质产品、共建基础设施，在古老的“丝绸之路”上不断树起“中国信誉”“中国品牌”“中国服务”。2017年，新舟飞机取得客运突破千万人次的成绩，其中，国外运送人次达到550万。

　　首架新舟700飞机将于2019年9月总装下线

　　随着“一带一路”倡议的推进，新舟60飞机也飞向更多的国家，这也为新舟700的研制增添了更多信心。新舟700飞机是中国航空工业自主研制的新一代70座级涡桨支线飞机，是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分。

　　据悉，新舟700飞机最大时速可达637km/h，适合在高温和高原以及短距离跑道和复杂环境下飞行，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。相对于同等其他类的客机来说，新舟700的耗油量、运行成本、维修成本更低。

　　据了解，新舟700项目研制全线围绕年度目标，奋力推进各项线工作，目前超过70%的系统模块提交至工艺审签，超过50%的系统模块通过工艺审签，完成了铁鸟、航电、燃油、供配电、机电综合等5大台架任务书和计划发布。同时，新舟700首飞机地面试验规划工作已经完成。

　　2019年2月27至28日，新舟700飞机项目详细设计阶段工作已通过专家评审，自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。首架新舟700飞机预计将于2019年9月总装下线，并开展首飞准备工作。

　　各型新舟系列飞机100余架飞往18个国家

　　目前，中航西飞民用飞机有限责任公司（以下简称“航空工业西飞民机”）已交付各型新舟系列飞机100余架，分布在4大洲18个国家，在近300条航线上平稳运营，运送旅客超过1200万人次，培养航空管理人员、机务人员、飞行员等航空专业人才3200余名，有效扩大了中国民机的品牌影响力。

　　新舟700飞机外观 供图 航空工业西飞民机

　　中航西飞民用飞机有限责任公司工作人员向媒体采访团介绍新舟700飞机 供图 航空工业西飞民机

　　据了解，航空工业西飞民机帮助“一带一路”部分沿线国家培养了各类民航人才、建立起独立的适航体系。截至2018年11月，航空工业西飞民机已经与11家客户签署了285架新舟700飞机意向订单。