国际在线陕西消息：正值初夏，在铁路货车榆林分公司“生产经营百日会战”的关键时期，处于神朔铁路龙头的榆林市神木北站，汽笛嘶鸣，车流滚滚，车轮驶过钢轨接缝的咔咔声，伴随着夜色中检车员对讲机的嘈杂声，小站的夜晚变得紧张而忙碌。近日，铁路货车榆林分公司的基层党员们，作为“生产经营百日会战”的主力军，在保障铁路运输的第一线，实践着共产党员的责任与担当。

  站台上，在灯塔昏黄色灯光的下，神木北运用车间副主任李强和贾项斌正在进行交接班，挥手比划、提笔书写，几分钟后，李强快步穿过地道，开始了一天的工作。

  “安全是第一位的，在任何时候都不能放松……”李强边走边说道。交接班时段，职工横越线路多，班组交接需要卡控，检修作业安全更需要督促，本子上记着的，心里面惦记的，让他的步伐变得越来越快。

  “平均每隔8分钟，就有一列火车进站，进发车、通过车、调车作业都是安全卡控的重点……”李强说道。每穿越一条铁路线，李强都要伸直手臂，朝南北两个来车方向确认。

  夜间接车作业 摄影 庄少聪

  “机后四位关门，车号‘洞洞洞三九拐八’。”对讲机里的声音，让李强本已迅速的步伐突然变得更加飞快。

  “主阀漏风，换阀。”半分钟后，李强从车底下钻出，当即做出判断。

  工长张栓柱很快拿着棘轮扳手、可变角扳手冲过来了，新的主阀也很快到位，两人将检车灯固定在轨枕上，一呼一应，快速拆解下四条固定螺母，利用防盗罩的间隙，取出故障主阀，换上新阀，单手操作可变角扳手，将螺栓对角紧固。

  “李主任，您改进的这个扳手干起活来真顺手。”张栓柱边擦汗边说道。

  “你这个入党积极分子表现也不错，在工作中，要积极向党靠拢，用党员的标准要求自己，在保运输、保安全的工作中锻炼自己。”李强一边说一边检查换阀作业收尾情况。

  “呲……”制动缸活塞杆正常伸出，一分钟后，慢慢退回缸内。李强蹲在车底下，两眼盯着活塞杆。他右手扶了一下脚下的石砟，慢慢起身，轻微活动了一下。

  “9道北头脱轨器下托不到位。”对讲机的声音又一次让本已嘈杂的声音，变得热闹起来，李强的声影又一次出现在故障抢修现场。

  “值班室做好联系，9道道岔加锁。”李强神情严肃地喊道。

  两名身穿黄色马甲的脱轨器维修工及时到位，开箱、测试、换件、润滑，过程紧张而迅速。

  “好了。”动态检测车间主任徐占军起身喊话的一刹那，两人才互相认出对方。未曾寒暄，两人就各奔东西，投身到各自的工作中。

  “我们都是24小时值班，最近碰面比较多。党员干部就是要时刻冲在第一线，要顶的上，才能干得好。”李强说完，手持对讲，走在大块石砟铺就的检修道路上。（文 庄少聪 张冬成 编辑 郭克强）