新建2.6万套人才保障住房解决职住失衡问题缓解交通压力，56条市政道路建成通车进一步完善交通路网体系，疏通10处交通拥堵点提高通行效率，创建“平安上学路”推进校园周边交通综合治理……2020年，西安高新区交通优化提升措施有力，成效显著。

　　今年以来，西安高新区以迎十四运、加快国家中心城市建设为契机，积极回应群众关切，努力补齐交通基础设施短板，全力推动交通事业高水平发展，全面提升城市品质内涵，有效改善了群众出行环境，大幅提升群众幸福感，获得社会广泛好评。

　　2.6万套人才保障住房开工8万人上班将更近更轻松

　　11月28日，西安高新区首批26283套人才保障住房项目集中开工，这不仅是西安高新区优化人才环境的有力举措，更是缓解交通压力的根本之策。

　　过去30年，西安高新区经济高速发展，产业迅速聚集，累计注册企业超过16万家，就业人口超过100万，但职住失衡问题成为西安高新区长期快速发展的“后遗症”，很多人工作在高新，生活在别处。如今，每天早上，有数十万人从城市四面八方向高新区聚集，到了晚上，再从这里四散而去，这成为西安高新区道路交通压力的根本原因。

　　为了从根本上解决这一问题，西安高新区于11月正式启动首批人才保障房建设工作，进一步完善区内生活功能布局。据了解，本次集中开工人才保障住房项目达17个，总投资超170亿元，占地约988亩，总建筑面积达238万平方米，能够满足8万人的居住需求。这些新建的人才保障住房采取全装修交付，不仅配备了家具、家电，还设有共享客厅、健身中心、共享餐厅等功能空间，在为各类人才提供品质生活的同时，也将有效降低西安高新区的交通压力。

　　而在未来五年，西安高新区还将建设20万套人才保障住房，努力实现区域内职住平衡，让数十万日夜“迁徙”的就业人群工作在高新、生活在高新，从根本上解决巨大的交通压力，让更多的人上班更轻松，生活更幸福。

　　56条市政道路建成通车 群众出行更快更便捷

　　11月28日上午，双向10车道、全长4165米的G1路正式通车放行。这是西安高新区今年以来建成通车的第56条市政道路，而本月底，高新区还将有二十多条市政道路建成通车。

　　近年来，随着对12个镇街的托管，西安高新区辖区面积达1079平方公里，城市骨架进一步拉大，交通路网体系的建设需求迅速增加。今年以来，高新区按照新一轮道路建设计划，持续加快道路路网建设和城乡一体化发展步伐。各参建单位抢抓进度、倒排工期、挂图作战，大力发扬“抢晴天、战雨天、斗夜间”的拼搏精神，并于下半年进入道路通车的“爆发期”。

　　8月15日，西安绕城高速丈八四路立交南侧收费站暨鱼化、丈八、兴隆等街道24条市政道路正式通车放行；10月9日，天谷二路等30条市政道路交付使用；10月30日，锦业路西延路项目通过验收，正式通车放行；11月28日，高新区又一条城市主要干道G1路交付使用。

　　西安高新区交住建局相关负责人表示，这批道路通车放行，将进一步完善交通路网体系，有效缓解区内通行压力，显著改善区域综合交通环境，让城市更美更畅通、群众出行更快更便捷。

　　找重点疏堵点解难点 城市道路更畅更安全

　　西安南三环由于缺少人行天桥，行人、非机动车过街难题长期存在，短短数十米的马路，行人过街须绕行3公里，一些市民无奈选择与机动车抢道，造成丈八四路汽车桥出现人车互挤的混乱现象，存在巨大安全隐患。

　　10月29日，随着一座横跨绕城高速和南三环天桥的建成，这一问题得到有效解决。这座新建天桥位于丈八四路与绕城高速、南三环北辅道交会位置东侧，总长度达300米，行人和非机动车均可上桥，并有效实现人车分流，解决了之前行人、非机动车、机动车共用丈八四路汽车桥的安全隐患，极大提升了区域交通的便利性和群众出行的安全性。

　　高新一中高中部附近，每到下午18时至19时晚高峰，家长接学生的车辆在唐延路科技三路至科技二路北段主路双排、甚至三排停放，使该路段形成“肠梗阻”，严重影响晚高峰期间通行效率。

　　为了有效解决此问题，西安高新区创新提出“学生分时段、分区域放学，家长分时段、分区域停车”治理理念，协调学校周边西安海关、银河科技园、银河新坐标3家经营性停车场提供60个免费车位，在晚上18时至19时向家长免费开放，同时在科技三路设置20个限时停车位供家长使用，将原有集中的交通矛盾点进行时空分散。

　　今年以来，西安高新区针对群众反映强烈的问题及市民出行存在的堵点难点，共疏解10处交通拥堵点，解决交通民生实事32件，深挖资源增加错时共享停车位2700余个，群众日常出行面临的道路拥堵、停车难、道路交通安全等多个问题得到有效解决，得到群众广泛认可和好评。

　　重振步行自行车交通 绿色低碳出行渐成风尚

　　锦业路与丈八五路十字位于西安高新区二期都市圈，是锦业路核心商务区通往软件新城的重要路口，有14万高科技人才在附近办公，每天早晚高峰，自行车“大军”浩浩荡荡从此通行。

　　为充分保障各种通行方式的通行路权，西安高新区用彩色铺装非机动车专用道，并安装独立的非机动车专用信号灯，保障非机动车安全有序通行。同时在路口施划L型非机动车二次等待区，并喷涂醒目的“非机动车二次等待区”字样，引导非机动车左转时随人通行。目前，该路段已经实现多种交通方式各行其道、循线通行、按灯停行，为群众绿色出行创造了条件。

　　根据《西安高新区交通优化提升三年行动方案（2020-2022年）》，高新区将重振步行和自行车交通，通过加快推进唐遗址公园南延伸绿廊工程建设、配合做好服务曲江和高新之间的自行车专用路绿色通勤示范段建设、加快“启航通道”建设等方式，形成具有高度可达性、供行人和自行车通行的通道空间。同时，高新区还将通过大力开展人行道和自行车道专项整治、规范道路停车、创新提升停车资源利用效率等方式，提高道路通达性。

　　据西安高新区交住建局相关负责人介绍，目前，多个项目已经启动实施，其中“启航通道”将于今年年底竣工，届时，群众绿色出行将更加有保障。目前，在西安高新区太白南路等多个路段，绿色的自行车道美观醒目，上班族骑着单车上下班已经成为这座城市一道亮丽的风景线，绿色出行正在成为一种新的风尚。（彭昌堤 通讯员 张静攀）