启动仪式  供图  中建八局

　　国际在线陕西消息：4月25日上午11时58分，随着最后一节钢箱梁吊装安装到位，由中建八局承建的西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段主体结构全线贯通。

活动现场  供图  中建八局

　　北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速路的重要交通节点工程，是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉。作为十四运会保障性工程，西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段涵盖6.5千米城市高架桥梁工程、2千米市政道路工程以及管网工程、绿化工程等。工程将解决高铁北站进出站问题，通过与城市快速路网衔接，实现“快进快出”，通过元凤二路地面快速路引入东侧落客平台，实现“东进东出”，打造更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽，实现“真正零换乘”。

　　与日常所见的普通城市高架路墩柱棱角平直不同，北客站枢纽工程高架桥下的墩柱带有明显的曲线弧度，而且墩柱中心有一道明显的凹槽，被称为“花瓶墩”。根据方案设计，凹槽中将安装特制灯光，映照墩柱曲线造型，呈现独特美感。此外，每一联桥梁的防撞护栏外还将吊挂花箱，将配置月季花“迎宾花带”，并配备全智能、精准水肥一体化灌溉系统，夜晚红花灯光相映成趣，堪称“最美高架”。

　　“最美高架”的背后凝结着中建八局建设者的智慧与汗水。为了实现高架桥的曲线美观效果，项目建设者先按照施工图对墩柱钢筋造型进行精准放样，施工作业人员加工钢筋后，比照放样进行修正精调，确定造型准确无误之后再进行定位绑扎，并创新采用了定型加工背楞骨架片，配合使用盘扣式高架支模体系，既保证了模板的安全可靠，又实现了翼缘弧面造型。

　　北客站枢纽工程东侧横跨建元路处有一联总长度143.5米、最大跨径63米、重达400吨的“巨无霸”钢箱梁，包含125毫米预拱度，板面高低差要控制在2毫米以内。中建八局建设者将该钢箱梁分为5个吊装节段，15个吊装单元，精确测量，实现了精准吊装。

施工现场  供图  中国建八局

　　开工以来，施工一线始终灯火通明，没有一天停工，哪怕是施工期跨越的2021年春节，建设者们也依然坚守岗位，全力以赴推进工程建设。建设过程中，西安经济技术开发区北客站枢纽工程建设指挥部对项目给予了大力支持，多次现场调研指导，协助解决各类实际问题，保证了工程建设顺利推进。

项目效果图  供图  中建八局

　　下一步，中建八局项目建设者将再接再厉，以饱满的热情和旺盛的斗志投入到剩余施工中，全力以赴保证6月30日高品质竣工通车，实现“完美履约”，助力千年古城西安迎接八方来客，为“十四运”顺利召开贡献力量。（文  白新宇）