搭乘中欧班列的货物集装箱正在装车。 （西安报业全媒体首席记者 王健 摄 资料图片）

一列装货完毕的中欧班列从西安国际港出发。（西安报业全媒体首席记者 王健 摄 资料图片）

　　古有丝绸之路连贯东西，今有“钢铁驼队”横贯亚欧。

　　近年来，随着共建“一带一路”倡议的不断推进，奔驰在“一带一路”上的中欧班列长安号，通过“物流+贸易+产业”的发展模式打开了开放通道，把西安从内陆腹地推到了开放前沿。

　　从这支“钢铁驼队”身上，人们能够看到西安不断提高的开放水平和经济活力。

　　亚欧主要货源地“全覆盖”

　　长安号让企业联通世界

　　对于西安来说，2013年11月28日是个特殊的日子——首列中欧班列长安号从西安港鸣笛启航。

　　多年来，本土企业乘着长安号，发展触及世界各地，也有大量从千里万里之外赶来追寻商机的海外客商，实现互利共赢发展。

　　作为康佳集团股份有限公司在全国“冰洗冷空厨”产业布局的重要组成，陕西康佳智能家电有限公司是康佳集团在西北地区最大的智能家电生产基地。2022年，康佳智能家电公司通过西安国际港务区中欧班列长安号实际出口白色家电产品3.5万台，出口额约4600万元。

　　今年，康佳白色家电出口额目标为10亿元，其中，一半出口额的货物将通过长安号运输！

　　“中欧班列长安号为康佳提供了综合成本低的选择，与海运相比，仓位更有保障，且运输时效快，为康佳的海外市场开辟提供了便利。”陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊坦言，中欧班列长安号让企业触角不断延伸。后续，康佳集团将持续借助中欧班列长安号的优势，开辟更宽广的国际市场贸易空间。

　　线路辐射广、运输时效快、综合成本低的中欧班列长安号，已成为更多企业走向世界的重要选择。陈钊表示，未来，企业有信心与长安号并肩，积极探索对外开放新路径。

　　让西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军印象深刻的是，一位国外客户指定货物代理公司必须通过长安号将货物从上海运往欧洲。这从侧面印证了长安号在国际市场的品牌知名度和影响力。

　　在袁小军看来，这位国际客户之所以坚定选择长安号，是基于长安号开行频次高、运行稳定两大优势。

　　去年，中欧班列长安号开行量首次突破4600列，达到4639列，同比增长20.8%，开行数量、货运量、重箱率3项核心指标位居全国之首，成为全国中欧班列高质量发展的典范。

　　目前，中欧班列长安号常态化开行国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地“全覆盖”。“钢铁驼队”奔赴“一带一路”，为陕西和西安高水平对外开放提供强劲的发展动能。

　　效率高成本低服务优

　　贸易通道体系实现由“线”到“面”转变

　　入驻西安国际港务区陆港保税大厦的中集凯通（陕西）物流发展有限公司，已与长安号“牵手”走过四个春秋。“服务越来越好，流程愈发便捷，舱位也是越来越抢手”，这是公司客服经理张艳的切身体会。

　　“从最初的微信群接龙订舱到如今利用大数据区块链技术，为企业提供订舱、报关、金融等一站式服务。”张艳说，使用自贸港公司的中欧班列长安号综合服务平台App，几秒钟就完成了订舱、付款，并且随时随地可查询舱位情况，非常便捷。

　　张艳表示：“几年前，一个舱位有5至10家企业在抢，随着中欧班列覆盖范围越来越广，现在的放舱时刻，七八十家企业同时抢舱已不足为奇。”

　　一系列改变，源自中欧班列长安号贸易通道体系建成达效，实现由“线”到“面”的转变。

　　近年来，西安国际港务区持续优化境内外通道网络布局，构建了效率高、成本低、服务优的国际贸易通道体系。

　　向西、向北创新开行跨“两海”线路，长安号干线通道增加至现在的17条，基本覆盖欧亚大陆全境；向东常态化开行西安至青岛、宁波国际海铁联运“五定”班列，有效满足日韩过境运输需求，无缝对接全球航运体系；向南开通中老、中越国际货运班列以及西安至尼泊尔、巴基斯坦公铁联运线路，实现南北、东西国际物流通道在西安聚集融合；通过“干支结合”的方式构建了“+西欧”集结体系，集结线路达到19条，资源要素的吸引力持续增强……

　　值得一提的是，西安港实现了从内陆普通货运站点到世界一流内陆港的转变。这里已建成占地5600亩，设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨的世界一流内陆港，可满足中欧班列长安号年开行10000列以上的功能需求。

　　与此同时，中欧班列带动作用日益凸显，实现由物流运输到产业集聚的转变。

　　西安国际港务区创新“物流+贸易+产业”发展模式，引进了中远海、中林、山东港等国内外行业龙头企业，建设了集集装箱运输、冷链物流、期货交割等功能于一体的中欧班列西安集结中心港口功能区；加快建设“一带一路”临港产业园，积极承接东南沿海产业转移，已引进世界500强企业31家、中国500强企业8家、中国民营500强企业5家，产业发展日渐壮大成势。

　　形成合作紧密互补市场

　　开启中国与中亚的“网上丝路”

　　共建“一带一路”倡议提出后，西安积极响应，开通中欧班列长安号，为中国与中亚五国之间开辟了一条经贸合作、文化交流的国际贸易通道。

　　中亚地区绿色、优质的农副产品备受青睐，源源不断流入中国的广阔市场；中国物美价廉的各类产品也正在走向中亚，形成了合作紧密的互补市场。

　　今年，西安国际港务区瞄准“跨境电商+直播”新赛道，着力打造“一带一路”电商中心。刚刚迁来这里不久的西安乐源网络科技有限公司，通过直播方式将国产家电销往国外，网站成交金额已达3亿元人民币。

　　“我们不断调整产业结构，推动物流集结向贸易集结转型，就是要把中欧班列长安号的‘流量’转变为贸易的‘留量’。”提及“一带一路”电商中心的建设目标，西安国际港务区有关负责人说，通过不断吸引外向型经济企业落户运营，逐步实现港产、港贸和港城融合发展。

　　目前，西安国际港务区新注册直播类企业30余家，建设直播间168间，导入直播人才超800人，直播电商、跨境电商等上下游产业链布局逐步完善。

　　以国货崛起为契机，西安国际港务区建设“丝路电商中心”，引进菜鸟国际、极兔国际、叮当快药等3家估值过百亿元的全球独角兽企业；夯实中欧班列长安号跨境电商全国集结中心，2022年开行跨境电商高质量班列198列，同比增长61%，在全国率先开展跨境电商散货铁路集拼业务，引进菜鸟全球非空转运中心和世界500强CEVA全国铁路智慧集拼中心项目，促进园区进出口额稳步增长。

　　可以说，中欧班列长安号开启了中国与中亚一条新的“网上丝路”。

　　如今，中欧班列长安号作为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，已成为陕西西安参与全球开放合作的主要实践，有效促进陕西西安与“一带一路”沿线国家的经贸、人文等交流合作。（西安报业全媒体记者 康乔娜）