11月8日，西安国际港-宁波舟山港“陆海一体”海铁联运直达班列首发，“浙江e港通”西安站正式启动。当天上午，满载20个集装箱汽车配件、家电的西安国际港-宁波舟山港国际海铁联运班列缓缓驶出西安国际港站，该批货物经班列运抵宁波口岸后转海运发往波兰格但斯克港。

　　该班列的首发标志着西安国际港成为“浙江e港通”首个省外铁路推广落地的站点，货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港，将推动陕西、浙江两地资源要素高效联通，加快港港联动、多式联运提质升级，为沿海地区与内陆腹地联动发展激发新活力、注入新动能。

　　据介绍，今年9月，浙江发布上线“浙江e港通”品牌，推动关务、港务、船务、信息、管理“五位一体化”，将内陆港站建设成为国际贸易“始发港”和“目的港”，实现内陆企业属地用箱、属地报关查验、自动核销放行、无感通关等便捷服务，货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港，开创宁波舟山港与内陆港站“两港如一港、陆港如海港”的崭新格局。截至目前，“浙江e港通”已覆盖全国14个站点。

　　西安浐灞国际港作为陕西西安服务全国向西开放、打造内陆改革开放高地、深度融入共建“一带一路”大格局的重要载体平台，持续加强中欧班列西安集结中心建设，已建成占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的国际铁路枢纽，可满足中欧班列每年10000列以上开行需求，正在建设“世界一流内陆港”。中欧班列（西安）坚持高质量、市场化、可持续运行，国际干线达到18条，“+西欧”线路达到26条，覆盖亚欧大陆全境，累计开行超过25000列，主要指标稳居全国第一。（三秦都市报记者 周婷婷 见习记者 宋雨潼）