北汽幻速S5已经是大家很熟悉的车型了，在7万元这个价位中，它的产品表现还是可圈可点的，不过手动挡的配备已经让很多消费者开始犹豫，毕竟现在它的定位更多是追求舒适、偏年轻化的家庭，所以自动挡车型就理所应当的到来了，7.68—8.58万元的价格也是一如既往地亲民，这个价位可以得到一台驾乘、配置都不错的自动挡城市SUV，想想都觉得划算，这次我们就体验了这台新推出的北汽幻速S5 CVT。

　　

　　首先看外观，幻速S5 CVT的外观与手动挡车型保持了一致，依然是运动气息为主，采用家族X型前脸设计，配合镀铬条勾勒及大面积黑色蜂窝状进气格栅，整个前脸非常大气。

　　

　　侧面来看，腰线的设计充满力量感，两条直线突显动感。

　　

　　尾部的设计与前脸相呼应，同样采用X元素的设计，再加上尾灯的熏黑处理，运动气息很浓重。

　　

　　内饰方面，幻速S5 CVT采用环抱式内饰设计，并用不同材料组成人性化分层设计，中控台面板大量覆盖“阴模吸塑”环保软性材质，有效降低VOC有害气体的挥发，这点是值得点赞的。内饰还采用了多处镀铬装饰，提升内饰品质感与豪华感。

　　

　　配置层面，幻速S5 CVT的配备还是很有诚意的，电子手刹、定速巡航、LED日间行车灯、倒车雷达+倒车影像、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、彩色行车电脑、9英寸的中控触摸屏等一系列实用舒适性配置。不过USB接口还是有些少了，定位年轻人，那就应该在后排再来两个USB出口，满足现阶段手机一天N充的状态。

　　

　　中控9寸高清电容式触控屏集成3D实景触摸导航、倒车影像、蓝牙系统、影音播放、娱乐扩展等功能，实际体验系统UI还是很简洁易懂的，系统运行也比较流畅。

　　

　　其中手机映射这个功能对于幻速S5 CVT面向年轻用户的定位还是很能体现的。

　　

　　比较亮点的配置还有全景天窗，尺寸很大而且可以前段开启，全景天窗的配备直接提升了车内空间表现及乘坐的视觉舒适度，在这个价位中真的算是良心配置了。

　　

　　还有全系标配的皮质座椅，坐垫在宽度厚度用料上下了功夫，座椅的设计也符合人体工程学，座椅的包裹性、支撑性和舒适度还是很高的。

　　

　　幻速S5 CVT在安全配置方面也没有偷懒，高强度车身、前2后4雷达探头、胎压监测、HAS坡道辅助系统、ESC车身稳定系统和前排双气囊+侧气囊等均有配备。

　　

　　动力方面，幻速S5 CVT采用了1.3T+CVT的动力组合，1.3T涡轮增压发动机最大功率98KW，最大扭矩186N·m，1500转即可做到最大扭矩输出。

　　

　　最大的变化就是配备了CVT变速箱，CVT的好处当然就是平顺性的提高以及油耗的降低了。

　　

　　在实际体验中，1.3T虽然排量不够大，配合CVT变速箱起步时还是很平顺的，而且在1500转之后并没有出现突兀的“爆发”，整体加速表现很线性。中段加速，幻速S5 CVT还是表现不错的，油门比较跟脚，降档延迟也并不严重。在高速路段上，我们将档位调制S档，试了一下小爆发输出，120km/h的时速车身整体稳定性很好，除了风噪稍大外，发动机没有表现出“声嘶力竭”，这对幻速S5 CVT来说还是值得肯定的。

　　

　　在试驾体验中，幻速S5 CVT的乘坐舒适度也是不错的，首先是座椅舒适度很高，这点在上车之初加分很高。其次，车辆整体悬挂采用前麦弗逊后扭力梁的同价位标准配置，但调教上对于颠簸的过滤还是很不错的，而且过弯时侧倾并不严重，驾驶给人信心。

　　

　　最后说一下整车空间，幻速S5 CVT的车身尺寸为4460*1820*1685mm，轴距为2650mm。乘坐空间无须担心，第二排两拳的腿部空间还是非常够用的，只是中间地台凸起会影响三人乘坐舒适度。车顶由于是全景天窗，所以头部空间虽然有一拳，但整体视觉感受会在心理上拉伸车内空间。储物空间来说，整车有36个储物空间，灵活实用，对于家庭出行的便利度还是很好的。

　　

　　总结：

　　幻速S5 CVT的推出首先是为了解决年轻用户对于自动挡车型的需求，在7万元这个价格区间，幻速S5 CVT大气的外观、较高的配置、良好的空间设计以及合理的动力表现，都使产品竞争力极大的提高，虽然在一些小地方还有需要提高的地方，但终归是瑕不掩瑜，市场表现还是值得期待的。