中国民用航空西北地区管理局通航处李天宇处长在接受国际在线陕西频道采访（马淑媛　摄）

　　国际在线陕西频道报道（杨舒曼）：8月24日，2017中国国际通用航空大会在西安召开。中国民用航空西北地区管理局通航处李天宇处长在接受国际在线陕西频道专访时表示，发展通用航空，西安大有可为。

　　国际在线陕西频道：“通用航空”相对“民用航空”，对大众而言比较陌生。可否请您给大家简单介绍一下“通用航空”?

　　李天宇：通用航空和运输航空是民航的两翼，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的其它民用航空活动，也就是我们平常所说的，使用民用航空器，执行商业飞行、定点飞行以外的航班飞行。如果按具体类别来说，可以分为载人类飞行，例如：短途飞行、包机飞行、公务飞行，大家认为的；另外还有作业飞行，比如人工增雨、农林喷洒等。此外还有应急救援，比如四川地震，民用直升机机过去开展的救灾、运送伤员，这些都属于通用航空。除了航班飞行、不定期的加班包机、军队和警察用的航空器之外，我们看到的正常飞行都属于通用航空的范畴。

　　国际在线陕西频道：据了解，通用航空产业在我国处于发展的初级阶段，市场前景良好，投资潜力巨大。对拥有我国首个航空高技术产业基地的西安来说，是一个怎样的机遇？

　　李天宇：陕西是我国航空大省，根据资料显示，陕西省占有的航空资源是全国航空资源的50%，人才的60%，占有量非常高。西安是陕西，乃至全国航空资源最集中的城市，也是全国首个航空产业基地批复的地点。近几年西安在通航产业发展方面做了大量工作，例如，西安与京东的合作，包括陕西省与美国德事隆集团协商引进贝尔407直升机生产线等。从航空的制造、到人才的培训、到整个的作业，通航产业可以在陕西省、在西安市建立一个全产业链发展的环境，我觉得下一步，西安有很大的发展空间和作为。

　　国际在线陕西频道：在“一带一路”倡议下，西北地区通用航空产业将如何规划与发展？

　　李天宇：作为地区来说，民航的定位首先是关注安全，我们做好安全的同时支持地方经济的发展。那么在加强安全这块，我们西北民航最近主要做的就是强化通用航空监管模式的转变，同时还需要地方政府发挥主导作用。地方政府是通航发展的主体地位，所以他们要有热情、有规划，包括大量规划机场、地方服务站，还有引进制造企业。同时，地方政府还需要与军方、飞行过程中涉及的各个单位加强沟通，因为空域的审批、空域的开放、以及各项飞行活动都离不开军方、政府等各部门的支持，由此可见，地方政府政府可做的工作还有很多。

　　由于西安处于“一带一路”的核心位置，尤其在向西发展的过程中，我们在做普通运输、应急救援，在扩大陕西影响力方面，都有得天独厚的条件和不可替代的作用。