国际在线陕西频道报道（王梦凡）：8月25日，2017中国国际通用航空大会创新创业大赛决赛在西安绿地比克会展中心举行。为期3个月，343个项目参与角逐，最终有10个项目脱颖而出进入决赛。来自全国各地的十位通用航空项目负责人齐聚西安，凭借对通航领域的热情与执着，逐梦领航，为通用航空产业发展注入活力。

　　国际在线陕西频道通过镜头走近通航研发人才，采访了四位参加创新创业大赛决赛的项目负责人，探访通用航空研发背后的坚守。

　　刘漫贤：家人的支持是支撑潜心研发的重要动力

　　“精整加工机器人项目”的负责人刘漫贤接受采访 （张娅 摄）

　　31岁的刘漫贤是“精整加工机器人项目”的负责人，从2012年起组建团队着手研发该项目，用时3年实现样品机器人生产，完成研发工作。

　　据他介绍，“精整加工机器人项目”主要是针对飞机、汽车等制造工艺要求较高的产业，比如机器叶片的加工、打磨、抛光等工序，意义是可以用机器人替代人工，解放人力。

　　他提到，因为航空材料生产要求精准度高，往常人工生产时，效率低、重工率高、成本高，而如果使用该项目研发的机器人的话，能提高航空材料生产的效率和质量，还能节省成本，未来市场可观。

　　谈及3年来研发机器人的心路历程，他表示：“家人的支持对我来说最重要。因为工作的特殊性，加班加点都是常事，有一年我几乎都是直接住在厂里。平时跟团队成员说的最多的就是‘明天加班讨论，给我一个新方案。’这话说习惯了，有一次在家睡觉，醒来我媳妇还说我做梦也是这句话。因为在研发上投入的精力多，所以对家庭的照顾相对就比较少，要不是我媳妇的理解和支持，我可能都撑不下来。”

　　张晓敏：老陕为追梦离乡 带着“飞船”回家

　　“领煜地效飞行器”项目负责人张晓敏接受采访（张娅 摄）

　　张晓敏带来的“领煜地效飞行器”项目，“给船插上一双翅膀”的概念吸引了与会嘉宾的关注，也荣获了此次2017中国国际通用航空大会创新创业大赛第三名。

　　张晓敏是宝鸡人，此次带着航空科技项目回陕西，他表现的十分激动。“我一下飞机，先去吃了一碗羊肉泡馍，浑身舒坦，还是家乡好。”据了解，张晓敏2010年大学毕业，为了航空梦只身一人前往武汉求职，一干就是7年，直到现在带着领煜地效飞行器项目回来，用科技项目来建设陕西。

　　那什么是领煜地效飞行器呢？张晓敏解释称，领煜地效飞行器，严格意义上叫做领煜地效翼船，是结合了普通飞机与气垫船两者特点的飞行器，可在150米的高空内实现飞行。它研发成功后，可以代替水上的快艇、摩托艇等简易的通行设备，主要可运用于湖泊的管理、海上执法等方面。放在民用途径上，它可以是通勤和飞行体验的工具，作为水上飞机的替代产品，有性价比高，无需空运，费用低廉的优势，因此，有人戏称它是“上帝之手”托起的“飞船”。

　　“做这个项目的初衷是为了圆自己的飞机梦，领煜地效飞行器将是改变人们生活方式的科技产品，我们团队会坚持研发创新航空科技产品，为通用航空产业发展做贡献。”张晓敏说。

　　齐俊桐：创业不忘初心 让无人机把“手臂”带上天

　　“空中无人化作业方案及项目”的负责人齐俊桐接受采访（张娅 摄）

　　齐俊桐是“空中无人化作业方案及项目”的负责人，研究无人机的控制技术长达十二年，曾是中科院沈阳自动化研究所最年轻的博导。本来可以安稳的做一辈子研究，但是他却毅然决然的转行去创业。

　　齐俊桐用了2年时间，把创业初期的9个人团队，扩大到了100人。这凭的是他坚持的座右铭：“创业莫忘初心，商业回归本质”。齐俊桐讲起影响他利用无人机控制技术发展创业最主要的两件事：“早些年，我跟着自动化设备的调研团去过新疆，当时科学技术已经可以实现农作物的播种、收割自动化，但在喷洒农药的环节，还是需要人工，即使戴着厚厚的口罩，每年仍有人因此丧命。这让我觉得，如果可以利用无人机技术改变传统农业该多好。”

　　这件事在他的心里埋了一颗种子，直到2013年，他亲身经历了芦山地震后，才坚定了他希望运用科技帮助更多人的创业初心。“地震发生后，调用无人机去灾区协助，我当时信心满满的，觉得我们的无人机技术很先进了，肯定能派上大用场。结果到了现场才发现，在大面积的灾害现场，几台无人机根本解决不了问题。后来，我就开始致力于研发空中无人化作业方案及项目，希望能让无人机不仅停留在航拍、娱乐上，而是可以从事搬运及运输工作，让无人机把‘手臂’带到天上，实现更高效的空中作业。”齐俊桐说。

　　王勇：携三栖“飞行汽车”亮相 为2017通航大会点赞

　　“海陆空三栖飞行汽车项目”的负责人王勇接受采访（张娅 摄）

　　说到“飞行汽车”，听着新鲜，其实在通用航空领域，它可不算什么新鲜事。早在2009年，世界首辆飞行汽车就在美国实现了首飞，实现了汽车可在陆空两地任意切换的功能。2014年，法国以越野敞篷车为原型，研发出一款名为“飞马（Pégase）”的陆空两用变形车，促使变形车的市场更加成熟。

　　但此次闯入创新创业大赛决赛的海陆空三栖飞行汽车项目，创新就在“海”字上。它可以实现海、陆、空三地任意切换，当属世界首个海陆空三栖飞行汽车。王勇是“海陆空三栖飞行汽车项目”的负责人，他由衷的感慨：“从事航空领域创新研发工作是很辛苦的，尤其是前期起步阶段，每天都在面临着失败和否定，付出与回报也是不成正比的。我们团队里的伙伴们，之所以能坚持到现在，大多都是有航空情结的，从不计较薪水问题，一心钻研只为搞好项目。”

　　付出总有回报，目前海陆空三栖飞行汽车项目已经完成研发并成功试飞，这次参加2017通航大会也结识了很多航空领域业内人士，王勇对此表示很满意：“能有幸参加2017中国国际通用航空大会创新创业大赛，要感谢通用航空大会这个平台，不仅可以发现通用航空领域的优秀创新创业项目、创新创业人才，还可以拉进普通市民与通用航空领域的距离，让更多人切身感受到航天航空产业发展带来的便利。”