日前，作为国内首条穿越秦岭的高速铁路，同时也是连接西南、西北的重要纽带，西成高铁联调联试已进入尾声，开通运营进入倒计时。

　　深入铁路沿线开展安全宣传

　　为确保西成高铁联调联试顺利进行，安康铁路公安处护航工作再升级。

　　从联调联试一开始，安康铁路公安处便抽调骨干民警40余人、招聘300余名辅警，充实到高铁安保一线，全面做好辖区7个车站、259.8公里高铁线路的护航工作。

　　一方面，结合西成高铁物防现状，专门开展隐患整治专项行动。为打造线路物防的“铜墙铁壁”，民警深入现场对每一片防护栅栏预制、安装和底空封堵等施工具体环节进行严格监督把关，确保质量合格达标；携带钳子、卷尺等工具，从栅栏立柱、护栏网片、滚笼铁丝厚度等一一对照检查，用标记笔标明，用相机拍照记录情况，找准找实各类隐患。

　　另一方面，针对秦巴山区首开高铁、山区群众高铁安全意识淡薄的情况，在汉中、安康市政府的帮助下，安康铁路公安处与沿线公安局、地方派出所配合成立了佛坪、洋县西、城固北及宁强南4个高铁站联勤联动办公室，明确辖区警力配置，加强沟通、协调，还全员发动进辖区、进线路或运用网络平台，展开安全宣传，深入铁路沿线5公里的35个乡镇、十余所中小学，广泛开展高铁安全宣传200余场次，发放各类宣传材料3万余份。

　　“白+黑”巡防模式

　　联调联试期间，平均每天白天都要有五六趟检测车通过，夜间则是各工程部门争分夺秒检查线路、排查隐患的关键时候，“白+黑”都需要重点盯控看护。

　　安康铁路公安处结合高铁线路治安特点，合理安排民警和辅警岗位，坚持动态巡防与定点看护相结合，建立“动+静”巡防模式。同时，根据检测列车运行特点，白天任务列车检测时段全员上岗，夜间严格上线审批检查制度，同时重点区段辅警巡防与开警车、闪警灯巡逻，建立“白+黑”巡防模式，强化线路防控，杜绝危行案事件。截至目前，安康铁路公安处共排查各类隐患820余处，破获刑事案件1起，查处违法人员10名，确保了240余趟动检列车运行安全。 （文/图首席记者 宋雨 记者 晁阳  通讯员 杨长空 郝黎俊）