11月20日是西安市冬防期常态化限行的第一天，又恰逢周一早高峰，人们出门最大的感受就是车少路比往日畅通了。针对机动车限行，虽然有部分市民的出行受到影响，但地铁、公交等公共交通部门也在运力、人员保障方面加强了配备，采取灵活调度的方式来保障大家的交通出行。

　　 11月20日是西安常态化现行的第一天，尾号为1和6的机动车禁止上路。早上7点半，在西安小寨十字，正在执勤的交警告诉记者今天早高峰的车流量比平时减少了近三成，但半个小时内仍有20多辆尾号为1和6的机动车在路上行驶。

　　私家车主：“确实不知道。”

　　交警：“尽快的将车辆放回停车场或开回家中，再不要进行行驶了？好不好。”

　　私家车主：“好的。”

　　西安公安交警支队雁塔大队小寨中队民警马洪朕：“第一天也对这些限行车辆进行一个纠违、批评教育、登记。因为这个是个常态化的限行，咱们后期也会依据《中华人民共和国道路交通安全法》对（违规上路）车辆进行一个处罚。”

　　常态化限行首日，对西安市的公共交通也是个考验。尽管西安地铁在客流较大的2号线，采取了列车多停30秒，疏导客流限制下行等措施，但早上八点半，北大街地铁站几乎每一趟车都人满为患，早高峰比往常延长了半个多小时。

　　西安地铁运营分公司客运部2号线主任贾拴航：“平时周一的客流，整个线网应该在175万（人次）左右，在限行后，预测今天的客流在180万到185万左右。”

　　西安市民：“人多，确实多，按道理本该到公司了，现在还在路上走着呢。”

　　据统计，常态化限行后，乘坐公交出行的日均客运量将增长5万多人次。为了应对增加的客流，西安市公交总公司从现在起在每天早晚高峰期间，将每天增开200多部区间车。但记者在采访中发现，曲江新区二期，航天基地的一些公交线路较少，甚至不通公交的路段，群众出行很不方便。

　　西安市民马先生：“这个903本来就很难等，然后坐个903我还要倒(转)车，至少需要一个小时，我建议还是能再多开一些公交车。”

　　西安市交通运输管理处表示，目前他们已经梳理出39个出行难的区域，包括曲江二期、航天基地、浐灞等地。而限制这些地方开通公交线路的原因，主要是断头路、公交场站选址等问题。

　　西安市运输管理处公交管理科谢芮：“我们也将每一个点都实地勘查过，选取了相应的位置，然后现在已经上报到市(交通)局，政府现在征集各区县开发区的意见，在意见征集完之后，将开展建设。” （陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 蔡英 单琳 魏茂毓 王迪 孙鑫 张倩 郭鹏飞 翟育国）