去年西安市出台了《鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。今年10月《指导意见》实施刚满一年。可最近不少市民发现街面上的共享单车数量变少了。车去哪了，来看记者的调查。

　　10月28号，记者来到省体育场地铁站附近。在这里做生意的商户说，以前地铁站附近的共享单车很多，特别是上下班时间大家出入地铁口都要绕开单车走，可最近几个月情况发生了变化。

　　附近商户：“最近市面上的小黄车和摩拜都是减少了，数量都变少了。扫码的过程中很多都骑不成，或者是部件损坏。”

　　而在西安南稍门附近的一处共享单车停放点，记者看到小黄车的身影少了很多。

　　西安市民：“感觉最近这一两个月小黄车变得少了很多，最直观的就是明显路上很少见到小黄车了。”

　　西安市民：“自己观察就是可能损坏了比较高吧，回收率比较高，有一些拉着他们的回收车成批成量的会拉走了，我在路上见到的有很多这种现象。”

　　2017年10月26日，西安市出台了《鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见》。据相关部门统计，当时西安共有73万辆左右的共享单车，分属OFO、摩拜、酷骑等品牌。一年时间里，酷骑单车因退押金难在市场上逐渐消失。那么仅剩的OFO和摩拜在西安所投放的单车数量是否有所减少呢？

　　OFO共享单车的工作人员说，《指导意见》出台后，他们按照政府的要求在不影响用户正常使用的前提下，对小黄车的数量做了适当的减量，小黄车在西安投放的数量从原来的30万减量到现在的22.5万。

　　而摩拜单车的工作人员说，从去年11月份到现在西安市面上摩拜单车的数量减少了近三分之一。

　　摩拜单车西安市场负责人刘宇：“最多的时候我们投放到了27万辆单车在城市里面，后来根据主管部门要求，我们有一个主动的减量工作，车辆份额从27万辆降低到20万辆的一个数字，从去年20万辆到现在一直是保持这样一个数去经营。”

　　摩拜工作人员说，进入冬季后他们还会根据天气、温度等方面的因素灵活调整在市面上的单车数量，而目前，共享单车已经从拼数量抢用户升级为精细化管理和如何更好的为城市服务的层面上来了。（陕西广播电视台《第一新闻》记者 任超）