国际在线陕西频道消息：11月8日至10日，第三届国际丝路新能源汽车大会（以下简称“大会”）即将启幕，来自全国汽车及相关产业的院士专家、资深学者、企业家、技术领袖将围绕“丝路汽车新机遇”这一主题，共话未来新能源汽车产业创新趋势。此次大会由中共西安市委、西安市人民政府主办，陕西省汽车工程学会和西安市工业与信息化委员会共同承办，旨在探索与“一带一路”沿线国家和地区以及国内其他省市汽车企业的合作机遇，助力中国汽车产业高质量发展。

  作为“2018全球硬科技创新暨‘一带一路’创新合作大会”的重要组成部分，国际丝路新能源汽车大会已经举办过两届。本届大会同期还将举行第三届国际丝路新能源汽车展、2018西安汽车产业投资合作峰会、首届丝路新能源物流车创新高峰论坛等活动。

  以“新能源汽车”为核心，汽车产业驶入快车道

  自2017年7月以来，新能源汽车巨头纷纷布局西安大市场。2017年7月，吉利新能源汽车产业化项目落户西安。2017年11月，西安与比亚迪公司签订30万辆新能源乘用车扩产项目框架协议。2017年10月，总投资100亿元的开沃新能源汽车智造基地项目落户西安。2018年3月宝能新能源汽车生产基地在陕西西咸新区开工建设。

  种种迹象都在清晰表明，把汽车产业打造成新的支柱产业已是大势所趋。目前，陕西已经形成了涵盖乘用车、商用车等全系列整车，以及发动机、变速器、车桥等关键零部件的较为完整的现代汽车工业体系。从整车布局来看，比亚迪汽车、陕西汽车控股集团有限公司、吉利汽车实力不断跃升，宝能汽车、西沃客车等新生力量纷纷落户布局。零部件配套链方面，法士特、三星电池、汉德车桥、德飞电池、天臣电池、特玛电池、泰德等一批关键零部件企业，陆续落地投产，加快产业规模扩张。

  政策、资金双管齐下，助力整车产能规模突破300万辆

  2018年9月，陕西省政府解读《陕西省人民政府关于印发推动汽车产业加快发展支持措施的通知》（以下简称“措施”），明确了打造汽车支柱产业是陕西着眼高质量发展实施的战略部署。陕西各相关部门将多措并举，确保2021年顺利实现陕西省汽车年产能300万辆的目标。

  措施决定设立陕西省汽车产业发展专项资金，共40亿元；各市（区）每增加10万辆汽车，奖励1.2亿元；引导已成立的7支产业投资基金，加大向汽车产业投资力度；对认定为高新技术的企业，享受减按15%征收企业所得税税收优惠政策；对公共领域用车替换为新能源汽车的给予国家补贴标准30%的资金补贴。 

       1957年，陕西省仅完成改装汽车102辆。60年过去，2017年陕西省汽车年产量已突破61万辆。如今，陕西省政府又提出汽车年产能300万辆目标，关于汽车产业创新发展，处在丝绸之路起点的“长安城”总是有无限可能。（供稿 2018全球硬科技大会组委会 编辑 宋佳）