4月10日，第八届中国西部国际物流产业博览会（简称“西部物博会”）在西安曲江国际会展中心隆重开幕。本届大会由西安市人民政府主办，以“新时代大物流 大交通 新作为”为主题。

　　国家发改委、商务部、工信部、自然资源部、住建部等相关司负责同志，陕西省商务厅、省交通厅、省发改委相关领导，西安市委副书记、市长上官吉庆和市人大、市政协，以及天津、重庆、成都、南京、青岛、长春、郑州等68个省市代表团领导和100多家知名企业代表参加开幕式。此外，大会还邀请到参加全国物流创新发展工作会议的来自全国发展改革系统、经贸系统、全国示范物流园区和智慧物流示范企业的相关代表共同见证这一历史性的时刻！

　　作为本次大会指定独家战略合作媒体，陕西网专访了陕西省西咸新区空港新城党委委员、管委会副主任韩娜女士，以下为专访内容：

　　记者：随着越来越多国际航线的开通，空港新城已经逐渐形成为西北地区最重要的空中大门，也是中国向西开放的一个重要枢纽。您能否为我们简单介绍一下空港新城下一步发展方向呢？

　　韩娜：作为“三个经济”关键元素聚集最多的区域，空港新城在临空经济发展中的地位越来越凸显。下一步，我们将以“三个经济”为引领，努力探索“空港+路港”合作的新路径，将空港打造成大西安国际航空枢纽。

　　首先我们将围绕航空客流7000万人次，航空物流100万吨的目标，加快提升交通枢纽地位，争取在年内新开通5条全货运航线，加快构建“国际中间点、国内中心点”。

　　同时，空港新城还会开通更多面向关中平原城市群内部的航空支线，形成干支结合的航线网络。

　　其次，在做大总部经济上。在现有13家航企基地总部进驻的基础上，空港新城将进一步招引航空物流巨头、境外航空公司区域总部落户空港。同时我们也将探索开展飞机融资租赁、供应链融资等金融新业态，带动金融企业和资金汇集。

　　记者：进入大西安副中心城市规划建设之后，空港新城相继引来宝能、海航等大批重量级企业扎堆落户，您能否介绍下空港新城在打造一流营商环境，促进企业落地方面做了哪些努力？未来可能还会有哪些政策支持？

　　韩娜：空港新城拥有国家级新区和自贸区双重政策优势，其中，自贸区面积13.8平方公里，是中国第二大临空型自贸片区。

　　围绕建设丝路交通商贸物流中心，当前空港新城已经吸引总资产超过2200亿元的海航现代物流集团落户，聚集了新加坡普洛斯、丰树、日立物流、“三通一达”等国内外物流企业66家，先后被评为中国优秀物流园区和首批中国示范物流园区。

　　项目支持上，空港新城在陕西省率先推行了“3450”综合行政审批改革试点，组建成立行政审批局，初步实现了“一枚印章管审批”。目前的空港已成为“成本最低、效率最高、保障最全、服务最优”投资洼地。

　　未来，我们计划能继续招引一批临空产业高端项目，打造航空高端维修制造产业集群。在此，我们也热忱欢迎创业团队、企业家携手空港，共享“三个经济”发展红利，拥抱新时代发展的春天。

　　记者：相较于国内其他临空经济较发达省市，西安的不足可能在哪里，未来如何加强，进而推动西安临空经济发展？

　　韩娜：作为“三个经济”关键元素聚集最多的区域，空港新城在临空经济发展中的地位越来越凸显。2017年，我们的航空货运量达26万吨，增速11.2%，位居中国十大机场第二。但相较郑州、成都等地区我们还有很大差距。首先，我们的多式联运体系建设仍有待加强。虽然陕西拥有陆路运输、铁路运输、公路运输、航空运输等方式，但相较东南沿海地区的多式联运体系来说略显不足。因此，加快陆空联运、空空联运建设进程，加速构建健全的多式联运体系，是亟需解决的问题。

　　此外，西安需发力进一步完善口岸功能。目前我们共拥有食用水生动物、冰鲜、水果、药品等4个指定口岸功能。但相较郑州的七个指定口岸功能来说，还有待加强。在这一点上空港新城也将与各方共同努力，在现有指定口岸基础上，积极申报，争取更多口岸功能。（记者 刘硕 孙倩）