3月25日，来自“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构等的300多名嘉宾齐聚西安，召开中欧班列（西安）集结中心合作论坛暨共建陆海联运大通道倡议发布仪式，共同探讨建设中欧班列集结中心，并发布共建“一带一路”（西安）陆海联运大通道建设倡议书。本次论坛由西安市政府主办，西安国际港务区管委会、西安市发改委、市外事办、市商务局共同承办。

　　西安市委常委、副市长高杲出席并致辞。招商局集团、中远海运集团、中国邮政集团等大央企代表；哈铁、俄铁、德铁等海外物流企业代表，以及“一带一路”沿线城市、港口、口岸的相关领导，交通运输部水科院、长城企业战略研究所、西安交通大学、中国交通运输协会、中欧班列运输协调委员会等机构的专家学者等出席论坛。西安国际港务区管委会主任孙艺民主持论坛。

　　高杲代表西安市委、市政府，向出席论坛的各界嘉宾表示欢迎和感谢。高杲衷心希望，丝路沿线城市和企业家与西安携手合作，共享“一带一路”发展的无限商机和巨大红利，共建高质量国际物流大通道和中欧班列集结中心，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面。

　　论坛现场，二连浩特市副市长李连成、徐州市副市长徐东海、远海运集团集装箱公司副总经理隋军、招商局集团中外运股份有限公司副总经理陈海容 、青岛港国际物流有限公司总经理李武成、中国铁路西安局集团有限公司货运部副主任高伟等政府、企业和专家学者代表围绕如何进一步加强西安及西安港与“一带一路”沿线城市，沿海、沿边港口口岸及促进企业合作，更好地发挥企业主体和政府引导作用，打造中欧班列（西安）集结中心，高质量建设国际物流大通道，形成各方优势互补、合作共赢的良好局面，共享“一带一路”建设发展机遇各抒己见，共谋发展。

　　目前，中欧班列长安号已覆盖丝路沿线44个国家和地区，贸易货物品种从单一变得丰富，货源地也从西安周边辐射大半个中国，涵盖沿海、内陆多省市。2018年开行1235列，创造了重载率、货运量、实载开行量“三个全国第一”，正在成为“一带一路”上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和国家中心城市新中心。

　　在陆海、陆空联运方面，西安国际港务区相继开通了澳大利亚墨尔本港至西安港陆海联运航线、荷兰阿姆斯特丹直飞西安的国内首条“空陆联运”跨境电商货运直飞航线，新西兰利特尔顿港、韩国首尔至西安港的多式联运通道也相继投运。以“西安港”为中心的多式联运通道不断完善，海陆空立体化国际开放体系初具规模。

　　当天下午，西安国际港务区开行了西安——宁波、西安——青岛的陆海联运班列，标志着西安港在共建陆海联运大通道迈出了第一步，将与中欧班列长安号货源集散、分拨高效衔接，从而使二十一世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带在西安港紧密连接，真正实现构建承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道。下一步，西安港将按照高质量发展的路径，持续加密西安——宁波、西安——青岛陆海联运班列运行频次，更好地为“一带一路”建设和“三个经济”发展贡献力量。

　　西安国际港务区管委会主任孙艺民在论坛发言中表示，作为推进“一带一路”建设和“三个经济”发展的新实践，未来，西安国际港务区依托“长安号”物流大通道、“西安港”枢纽节点，围绕2019年中欧班列“长安号”开行1800列的“小目标”，着眼于推动中欧班列健康高质量开行，进一步加快物流服务平台建设，发挥协同作用，持续强化枢纽功能；构建好全网物流体系，加强西安及西安港与各内陆省份、沿海港口、沿边口岸及各大企业的合作，更好地发挥企业主体和政府引导作用，发挥好“三个经济”对产业和贸易的巨大带动作用，为大西安主动融入“一带一路”建设，共建共享开放成果贡献“陆港力量”。

　　论坛现场，经“一带一路”沿线城市、沿海港口、沿边口岸、大型央企、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构代表认真讨论，会议达成《共建“一带一路”陆海联动大通道倡议》。

　　《共建“一带一路”陆海联动大通道倡议》达成三点共识：

　　共同推动中欧班列高质量开行，支持打造中欧班列（西安）集结中心，通过共建共享和资源集约使用，进一步提升通关便利化水平，降低国际联运综合物流成本，不断优化服务水平和贸易环境，实现各方利益共享、风险减少，从而使中欧班列获得长期的国际市场竞争优势。

　　在国家调整货运结构、推动“公转铁”等政策指引下，积极共建陆海联运大通道，依托自贸区建设的制度优势，研究创新物流组织方式，研发推广多式联运技术装备，不断优化行业标准，推动海铁联运常态化稳定化运行，提升规模及品牌效力。

　　坚持政府搭台引导、企业主体参与，建立起更加开放的市场化合作模式，汇集各方资源搭建常态化交流互动机制，以共建统一规范的标准化运输体系为目标，以服务国际国内双市场需求为导向，共同参与、定期会商，形成丰富的合作创新成果并推广示范，不断提升中国陆路运输及陆海运输的国际标准。（当地供稿 西安国际港务区宣传部）