禁止发展互联网租赁电动自行车，共享单车企业建立用户个人信用管理制度，对违规乱停放等行为列入“黑名单”……近日，西安市出台的《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》引发热议，记者昨日进行实地走访。

　　仍有共享单车乱停放

　　29日16时，记者在劳动南路一些商铺门口看到，乱停乱放的共享单车已对交通造成困扰。在西北民航大厦附近的人行天桥下，ofo小黄车和摩拜单车横七竖八地堆着，好似“小山”。西稍门开元商城附近，保安正将两辆违规停放的小黄车放在规定位置。钟楼西边，一辆小黄车放在公交专用道上。和平门公交站附近，小黄车占用了盲道。

　　信用分为0将被列入黑名单

　　指导意见出台后，单车企业是否按照对骑乘单车闯红灯、违规载人、违规乱停放等行为记入用户个人信用记录，列入“黑名单”呢？

　　记者分别致电小黄车客服和摩拜单车客服。“你把违规停车具体地址说一下，我们联系当地运维团队去维护。”小黄车客服人员说，目前，对于违规停放车辆的解决办法是依靠当地政府管理部门的管制和他们的运维团队。

　　“对未按运营区停放的用户，我们会给予提示，否则会影响用户的信用分。”摩拜单车客服称，如果低于80分，使用其单车半小时的费用将会上涨，信用分为0的话会被列入“黑名单”。

　　享骑电单车仍在使用

　　近日出台的指导意见指出，西安市禁止发展互联网租赁电动自行车。

　　记者走访发现，目前在西安街头出现的共享带“电”字的自行车，主要是享骑电单车，外观更像自行车，两边有脚蹬，没有载人的后座。在西稍门附近，记者看到有10辆享骑电单车，钟楼附近1辆，小南门附近8辆。一位市民问，都禁止发展共享电动车了，怎么还在运营？难道电单车不是电动自行车吗？

　　29日晚记者致电享骑电单车客服，对方随后回复本报称，享骑电单车全力支持指导意见中的相关管理办法，严格执行不再进行发展新增车辆，保持现有投放在西安地区的5万辆车辆不变。

　　“我刚骑了共享电动车，和单车相比，骑起来不用费力，还有一点就是如果不停放在规定位置，会一直计费。”市民赵先生提出疑问，禁止发展的意思是以后不让再投入市场运营了，还是之前投入运营的现在要退市？本报将继续关注。（首席记者姬娜 实习生胡荣）