国际在线陕西消息：2月5日是农历正月十二，也是武汉宣布“封城”的第14天。但在陕西宝鸡，有这样一群人，他们不但要“顶风”出门，还要坚持“逆行”去武汉，他们就是为武汉运送医疗物资的驾驶员。

  一车货等了四天 吃住都在车里

  “这四天我们跑了两趟武汉，共运输酒精66.4吨。”宝鸡市永联特种货物运输有限公司危化品车辆驾驶员高峰说。此次疫情发生后，宝鸡市永联特种货物运输有限公司共出动34辆危险品专用运输车，由近70位驾驶员组成运输保障小组，投入战“疫”第一线，承担起往湖北、四川和上海、天津等省市运输医用酒精的任务。

  正值40岁的高峰是河南人，从事危化品运输车驾驶员已有十余年。加入宝鸡永联特运两年来，他出色地完成了一次又一次运输任务。此次运输，高峰和同事李广超搭伴，驾驶同一辆车，要在孟州等待医用酒精生产、出厂、装车，然后确保第一时间将医用酒精从厂家安全送达武汉。

  “这次接到任务，我们从正月初三就开始忙了，办理前期手续，第一车医用酒精在孟州的生产厂家等待出厂就等了四天。第二车快些，等了一天一夜。这期间，我俩就在车里守着。”高峰说。由于工厂所在地比较偏远，全国多地来的运输车都在厂里等待酒精出厂，高峰和同事不能走远，四天里，他们吃厂里提供的工作餐，住宿就直接在车里。“心里很着急，想着赶紧装齐货物，就能及时送到武汉了。”高峰说。

  开危化车十多年 曾参与“非典”运输任务

  从孟州到武汉路程500余公里，高峰他们要通过七八个疫情防控检查卡点，往返需要两天时间。高峰说，“我和同事基本上每三个半小时就休息、轮换一次，路上就是吃些饼干、面包等，想到武汉人民急需这些物品，心里很急切，只想着确保安全把医用酒精送到武汉。开了十多年危化品运输车，接到过最紧急的任务除了2003 年非典时期，然后就是这次疫情期间的运输医用酒精任务。”高峰说。

  高峰（左）和同事装好车准备出发

  “刚接到去武汉的任务时，家人都很担心，不让我走，可咱就是开危化品运输车的，公司全力为我们做好保障。现在这个紧急关头全国人民心系武汉、驰援武汉，咱不能掉链子啊！” 高峰说道。一路上只要下车，高峰他们就全身武装，带护目镜、穿防护服，还要多次给运输车消毒。

  出行前大家相互加油打气

  谈起这一路的运输感受，高峰说：“看到一线工作人员没日没夜地工作，我们特别感动。我们自己心里也想着能多跑一趟是一趟，不说身先士卒，起码为疫情防控工作尽一些力！”

  返回河南孟州，高峰和李广超开始准备下一趟装车运输。（文/图 黄河 编辑 冯妍）