国际在线陕西消息：3月14日，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县尚勇镇，由中铁武汉电气化局机电分公司建设的玉磨铁路普洱至磨憨段站后工程，距离中老边境磨憨口岸30公里处的磨憨北至磨憨区间成功组立接触网第一杆，这标志着中老国际铁路通道的重要组成部分玉磨铁路普洱到磨憨段站后工程建设正式进入电气化施工阶段。

  普洱至磨憨段站后工程2019年12月下旬开工后受到疫情影响，中铁武汉电气化局机电分公司玉磨铁路项目部不等不靠，春节期间做好疫情防控，节后积极做好复工准备，于2月29日得到当地疫情防控指挥部的复工申请批复后，项目部防疫与复工两手抓两不误，前期力争员工早返岗，早隔离，早复工，并且克服施工界面受限、物资供货困难、人力资源匮乏等诸多因素，主动出击寻找施工场地，想方设法联系物资设备，各种渠道补充员工，千方百计把疫情耽误的时间抢回来，把疫情造成的损失夺回来，瞄准工期节点，开足马力全面展开施工，加快工程建设。

  该项目部党工委书记杨玉东介绍，项目部已累计进场管理人员32人，各专业作业队人员以达到186人，目前项目部供电专业的接触网下部施工和隧道打罐施工已全面展开；房建专业正在施工房屋基础工程，并加快与土建单位联系房屋场坪提供工作。该项目部正全力以赴抓住当地旱季黄金施工期，掀起了“保开工、保安全、保产值”的大干热潮，为全面完全年度施工生产任务创造良好条件。

  中老国际铁路通道分为两段，国内是玉溪至磨憨段，简称玉磨铁路，国外是磨憨至万象段，简称磨万铁路。玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省“五网”建设的重大项目，是云南省融入国家“一带一路”倡议、推进与周边互联互通的重大建设项目。北段与昆玉、玉蒙铁路相接，向北通过昆玉铁路进入昆明枢纽与沪昆、云桂、成昆铁路及规划新建的成渝铁路相连，向南通过中老铁路经琅勃拉邦至万象，继续南下经曼谷到新加坡。（文 王建平 郭煜 编辑 冯妍）