6月4日，一列满载着太阳能光伏组件的中欧班列长安号“德国快线”从西安港出发，仅用10天至12天即可抵达约9400公里外的德国诺伊斯，是目前全球最快的中德货运国际铁路运输通道。

　　“‘德国快线’班列的推出和运营，标志着中欧班列市场开始由量到质的转变。这条线路也将成为连通西安和欧洲稳定而高效的‘丝路快车’。”西安国际陆港集团多式联运有限公司负责人说。

　　今年一季度，新冠肺炎疫情的发生，让“德国快线”的时效优势更加明显。很多从前只考虑空运的高科技、高附加值客户，开始把目光投向中欧班列长安号。他们或许不知道，一列列“丝路快车”行驶的轨迹，正源于2000多年前西汉使者张骞始于长安的“凿空之旅”。自那时起，古丝绸之路开启了“使者相望于道，商旅不绝于途”的繁盛。不同文明相遇相融，互学互鉴。

　　而张骞绝不会想到，时至今日，这条古商道再次成为陕西连接世界的重要通道。只是，步伐更快的新使者中欧班列长安号取代了昔日漫漫长路上的驼队。

　　丝路兴，天下通。

　　往来穿梭的“钢铁驼队”竭力续写新的传奇：从最初只有1条线路增加到现在的15条线路，从平均每周1列发展到现在每天开行7列至8列，覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区。中欧班列长安号不仅让“中国制造”走出国门，也让沿线国家特色产品驶入中国。在共建共赢中，陕西与“一带一路”沿线国家和地区距离更近了，合作更密切了。

　　风潮既起，陕西在大的国家发展格局中选择坚定不移打造内陆改革开放高地，增强“三个经济”发展活力。中欧班列长安号当下以及未来都将作为陕西全面开放的“龙头班列”、贸易繁荣的“黄金班列”。

　　5月18日下午，中欧班列长安号（西安—伊斯兰堡）（西安—加德满都）南亚班列开行，填补了陕西与南亚国际货运班列的历史空白，为陕西与其他内陆地区开放发展再添大平台。

　　依托地理交通优势和自贸试验区的开放机制，中欧班列长安号不断织线成网，内联外畅。今年截至4月17日，长安号共开行832列，是去年同期的2.4倍。其中80%左右货物来自陕西省外。

　　“内联外畅”得益于持续构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。通道畅，让每一个渴望开放发展、融入全球价值链的企业有了更深的底气。

　　“对于隆基整体供应链来说，中欧班列长安号可帮助企业产品快速辐射欧洲分布式客户。”隆基股份物流高级经理徐志鹏说。

　　现代化的交通工具与穿越千年的丝路精神交织相融，丝绸之路新使者中欧班列长安号正携手“一带一路”沿线国家和地区，共同谱写陕西合作共赢的友好篇章。（记者 赵杨博）