地铁14号线双寨站建设现场 记者 康乔娜 摄

　　 “嘟！嘟！嘟！”6月11日上午，西安地铁14号线双寨站地下施工现场不时传来响亮的鸣笛声。随之而来的是铺轨车上夺目的灯光照亮整个轨道，工人们拿着手电筒站在车上观察轨道铺设位置，一节节长25米的轨道就这样被一趟趟运载，连接成了13.7公里的西安地铁14号线。

　　“地铁14号线双寨站，是西安地铁14号线与3号线换乘站，也是西安首个高架站与地下站的换乘站，双寨站跨度500米，一般车站跨度只有220米左右，工程量是普通车站的两倍多。”西安市轨道交通集团有限公司建设分公司项目管理四中心业主代表王广一边指向身后高空中的地铁3号线，一边说：“将来这里不但是两条地铁线路的核心位置，也将发展成集商业、居住、休闲等为一体的城市TOD。”

　　“目前，双寨站主体结构已经全部封顶，正在进行车站内装修装饰工程。全线轨道铺设已完成52%，整体项目已进入‘加速跑’的状态，努力为十四运提供良好的交通保障。”王广介绍，西安地铁14号线正在以更强力度、更快节奏推进，确保2021年全运会前开通试运营。

　　在西安奥体中心站施工工地旁，是已落成的西安奥体中心主体育场，像一朵钢铁石榴花绽放在灞河之畔。奥体中心地铁站放眼望去，道路已经全部硬化，物资材料有序、分区堆放，巨大的吊车正忙着作业。

　　据介绍，地铁14号线是为2021年全运会量身打造的一条轨道线路，采取的是“市区共建”模式，在国际港务区共设有5站。待14号线建成后，可与已开通的机场城际铁路在北客站实现对接，因此，这条线路建成后，将形成陆港、空港高效联结的客流走廊。

　　“西安奥体中心地铁站4号出入口与奥体中心南侧衔接，市民可以通过地铁直接到达奥体中心，这不但方便快捷，还能确保大型赛事人流快速疏散。”刘小龙说，国际港务区为保障14号线顺利建设采取“保姆式”服务，先后完成了贺韶村停车场、330千伏高压变电站的迁改工作，确保了五月底车辆段主体工程顺利封顶。下一步，国际港务区将继续采取全方位“保姆式”服务，扎根一线，保障14号线顺利投用。

　　下一步，西安国际港务区将和西安市轨道交通集团同频共振，全力保障地铁14号线建设资金，在确保安全质量的前提下，加快工程进度，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障，确保全运会前投入运营。届时，西安国际港务区将迎来“双地铁时代”，实现与主城区、北客站、机场的高速高效联结，为国际陆港高质量发展注入新动能。 （记者 康乔娜）