近日，随着机械的轰鸣和刀盘的缓缓转动，西安地铁1号线三期白马河路至韩非路区间“先锋一号”盾构机开始掘进，至此该区间正式进入隧道盾构施工阶段。
由中国电建集团水电三局承建的西安地铁1号线三期白马河路至韩非路区间线路位于咸阳市世纪大道下方，地质条件复杂，道路交通繁忙，车流量较大。本次盾构由韩非路站始发，到白马河路站接收，经二次转场至韩非路始发，到沣河森林公园明挖段盾构吊出井接收。
为确保盾构施工安全，施工单位开展了大量的前期筹备工作，多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性进行应急演练。从车站施工到盾构机选型、设计、生产、拆解、运输、吊装、始发等关键环节层层把关，为盾构顺利始发奠定了坚实基础。
记者了解到，地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座，换乘站4座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。
截至目前，地铁1号线三期工程7座车站已全部开工建设，其中，1座车站主体结构已封顶，2座车站进入主体结构施工阶段，全线已有2台盾构机正在掘进施工。（西安报业全媒体记者 郭沛然）
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