国际在线陕西消息：2022年1月1日零时，满载着电子配件、跨境电商产品的50个集装箱的中欧班列长安号(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境电商专列暨2022年首列迎新起航，缓缓驶出西安国际港，奔向德国曼海姆。

中欧班列长安号跨境电商专列2022年首列起航

　　这趟“新年班列”驶离西安国际港站后，从满洲里口岸出境，穿过俄罗斯，抵达圣彼得堡，换乘轮渡到德国穆克兰港，再换乘铁路，最终抵达德国曼海姆，总行程约12808公里，全程运输时效约16-18天。

　　中欧班列长安号(西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境电商专列的开行，是西安国际港务区继宽轨直达斯瓦夫库夫和经加里宁格勒到穆克兰线路之后，新开行的又一通往欧洲的大通道。该线路绕开了过去途经东欧部分国家入境欧盟的传统线路，仅经俄罗斯后直抵德国，规避了部分传统站点拥堵造成的班列运行不稳定的情况，同时，这条新线路无需二次换装且使用全程统一运单一票到底，减少了货物运输潜在的风险。这不仅为国际物流和贸易企业提供了新的高质量的国际物流通道，对保障中欧贸易和供应链的稳定也起到了重要作用。

　　中欧班列长安号在“绿色通道”的保障下，已经实现了稳定有序的组织和发运。“长安号已赢得了越来越多企业的信赖和认可，全国各地越来越多的公司来找我们合作，都想借助中欧班列长安号，让自己的产品走出国门。”锐昂（西安）国际物流有限公司现场操作经理贾敏说。

　　“这次我们装运了来自全国各地企业的货物，有服装、汽配等丰富的品类，只需要十几天，这些货物就能到达欧洲了。”贾敏说。

          据悉，中欧班列长安号运行质量高、发车频率密集、运输时效稳定、运输成本较低，不但有效帮助企业节约了运营成本，更能保证客户收货的准时性。“不仅如此，西安国际港务区负责中欧班列长安号的各相关部门都很负责，有问题能帮我们第一时间积极主动解决，让企业更有安全感，即使新冠肺炎疫情肆虐全球，但中欧班列长安号就是货运企业的‘定心丸’。”贾敏说。

夜幕下的国际陆港——西安港

　　中欧班列长安号依托稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势，同时开通“绿色通道”，对到达西安的物流车辆进行全程引导护送，并对车辆张贴封条，施行“货车不停留、司机不离舱”的闭环式管理。国际港务区积极发挥“+西欧”通道优势，织线成网，公铁联运，引导部分公路运输至安康东站后铁路转运至国际港站，实现远端集结，确保疫情期间中欧班列长安号货物稳定流通。

　　中欧班列长安号（西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境电商专列是西安国际港务区围绕“中欧班列长安号+跨境电商”推出的新业态形势下极具特色和竞争力的产品，可服务于跨境电商企业物流包裹货物，吸引跨境电商知名平台，拓展新合作领域。“跨境电商对运输时效要求高，经过前期多次研判和调研，此次开通的班列线路环节少，通关关务少，列车时间可控性强，途径国家少，运行稳定，较少发生拥堵，最大程度保证了货物能及时交付到客户手上。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说，“中欧班列长安号（西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境电商专列运行稳定后，可实现每周发车2—3列去程。”

　　据了解，西安国际港务区深入践行“深化数字领域合作，发展‘丝路电商’”理念，依托西安港国际内陆中转枢纽的优势，激发跨境电商行业新潜能，促进“跨境电商+长安号”成为“一带一路”合作的新亮点，构建跨境电商产业群，致力打造“跨境电商”的先行区。

　　2021年，中欧班列长安号全年开行突破3800列，运送货物总重达284.8万吨以上，累计开行突破11300列，国际货运干线增加至16条，全面覆盖亚欧大陆全境，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。

　　西安国际港务区将联手铁路、海关部门，做实“跨境电商”班列，升级全线路产品，增强服务能力，优化“+西欧”集结体系，提升西安港的港口功能和基础设施建设，在“双循环”格局中不断创新，切实推进中欧班列（西安）集结中心高质量发展，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，不断加快陕西、西安深度融入共建“一带一路”大格局。（供稿 文/图 西安国际港务区 ）