高龙（受访者供图）

　　想了解乌兹别克斯坦当地风土人情？希望从事与乌兹别克斯坦相关贸易工作？“咨询咱西安的‘中亚通’就对了。”部分旅行社、航空公司、外贸企业从事相关业务的工作人员会这样作答。

　　“中亚通”高龙是土生土长的西安人，从1991年踏上赴吉尔吉斯斯坦比什凯克的求学之路，到如今成为乌兹别克斯坦中国旅游发展协会驻中国首席代表，32年间，他经常往返于西安与中亚之间，他是这段“丝路”变迁的见证者，也是参与者。

　　“真诚是打开沟通之门必备的钥匙”

　　3114公里，是西安和比什凯克两座城市的直线距离，1991年，前往比什凯克只有陆路一种选择。对于这段格外漫长的路途，高龙记忆犹新。

　　“我们先从西安坐火车到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐乘坐国际列车到哈萨克斯坦阿拉木图，然后换乘大巴车才能到比什凯克，一趟下来至少得6天5夜。”高龙感叹，“由于路途不便，当时我们留学生很多人都是两三年才回一次国。”

　　不回国的时间里，高龙一边埋头于学业，利用一年多的预科班时间将俄语熟练掌握，一边利用假期时间，从事翻译兼职工作，跟随来访中亚的中国企业考察、参展，走遍了中亚五国，熟悉了风土人情，也逐渐融入到当地社会中，“沟通过程中很多人都以为我是本地人。”说起其中的诀窍，高龙坦言：“当然语言是基础，当地人喜欢在交流时讲一些笑话，如果你能理解其中含义，久而久之也会具备与当地人相通的幽默感，交流起来自然更顺畅，还有更重要的一点就是真诚。”

　　“大学、研究生兼职期间，接触的中国企业大多属于轻工业，主要从事服装、小五金件等日用品的贸易。”高龙告诉记者，“只要是诚信为本，真心实意与本地人合作，来中亚发展的中国人一般都能有很好的际遇，不同文化背景下，真诚是打开沟通之门必备的钥匙。”

　　“我们与中亚从远邻变为了近邻”

　　求学结束后，已经对中亚产生浓厚兴趣的高龙并没有选择回国，而是继续留在比什凯克，进入一家中资企业工作，直到2000年，因家庭原因，高龙回到西安，依然从事中国与中亚文化贸易交流合作相关工作，中亚已经成为高龙的“第二故乡”。

　　千里不辞行路远，时光早晚到天涯。32年，从西安到中亚的距离没有变，但得益于便捷的交通，山不再高、路不再长。“从国内与中亚通航，到西安直飞航线，我们与中亚从远邻变为了近邻。”高龙还记得，2019年西安开通我国西北地区首条直飞乌兹别克斯坦塔什干航线时的热闹景象。在此之前，从西安乘机前往塔什干需要在北京中转停留一晚，一趟下来也需要十几个小时。

　　“西安区位优势明显，飞中亚经西安中转更便捷，价格也更低，当时机票早早就售罄了，除本地乘客外，还有更多来自北京、上海、广州、南京、青岛、福建等全国各地的，去旅游的大多是第一次去中亚，很憧憬这趟行程，而前往商务考察的同样满怀期待。”能够十分熟悉首航情况，是因为高龙也参与推动了航线的开通，“主要是政府、机场、航空公司多方的协调，我帮助联系了塔什干当地的资源，促成航线开通。”

　　今年以来，浙江长龙航空复航西安直飞塔什干航线，开通直飞比什凯克航线；国航开通西安直飞阿斯塔纳航线……航线飞行时间都缩短至5小时左右，历史上，驼铃声声搭起了长安和中亚交流贸易的桥梁；现如今，条条航线架起“空中丝绸之路”。

　　“我心中的两个故乡越来越近了”

　　时光雕刻出巨变。交通巨变带来了西安与中亚合作“加速度”。4月26日，“一带一路”十周年长安号西安-中亚比亚迪专列满载 261辆比亚迪新能源汽车，从西安国际港站始发，前往目的地塔什干……

　　4月29日，由来自全国各地的33名游客组成的旅行团，搭乘浙江长龙航空西安直飞塔什干的国际航班开启为期六天的“斯坦行”异域风情之旅。而现在，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦对中国公民实行落地14天免签，实现了中国公民“护照在手，说走就走”的中亚旅游梦想。

　　“我也随团到了塔什干，为协会开展一些日常事务。”高龙所在的乌兹别克斯坦中国旅游发展协会是一个促进两国旅游、投资、贸易的多元化平台，他介绍：“现在国内向我们咨询乌兹别克斯坦进出口贸易、投资商务合作的越来越多，在当地，除由来已久的轻工业商贸交往外，还有了更多的基建投资、能源项目。”

　　便捷的交通搭建起彼此了解交流的桥梁，让越来越多的中国人“走出去”到中亚，也让更多中亚人民来到中国。

　　“西安是古代丝绸之路陆上起点，很多中亚朋友都非常向往西安，‘五一’之前还接待了一位中亚来的朋友，逛了大唐芙蓉园、大唐不夜城。”高龙笑着说道，“仅仅半天的游览时间，他在赞叹西安发展的同时，还萌生了定居西安的想法，开玩笑问我能否在西安买房。”

　　“叮……”正说着，高龙又收到一条手机行程提醒，“最近，乌兹别克斯坦撒马尔罕州正在西安进行旅游文化交流，我们协会也在参与，我心中的两个故乡越来越近了……”（西安报业全媒体记者 冯晓瑞）