国际在线陕西报道（记者 柳洪华）：如果以青铜器时代为起点，人类的材料文明发展史已经走过了约7000年。在这条仍未终止的漫长之路上，钛合金和镁合金的出现，让航空、汽车等现代工业皇冠上的明珠更加耀眼。

　　作为新型工业化的重要支撑，新材料是我国大力发展的战略性新兴产业之一，也是加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展的重要产业方向。

　　在如火如荼的新产业浪潮下，咸阳高新区在上演钛和镁的“元素进化”。

咸阳高新区

　　1791年，钛以含钛矿物的形式被发现。凭借较高的比强度、低密度、优异的生物相容性和耐腐蚀性，被誉为“战略金属”的钛成为极具发展前景的结构材料。

　　我国的钛材工业起步于20世纪50年代中期，发展至今正从过去的中低端领域向航空航天、舰船和高端化工等中高端领域迈进。一直以新型合成材料为主导产业的咸阳高新区，抢抓产业变革机遇，以钛、镁合金作为打开新材料产业的钥匙。

　　随着我国飞机产业链转型升级及国产化进程的加速，航空用高端钛合金市场需求迅速增长。成立于2007年的陕西天成航空材料股份有限公司（以下简称“天成航材”），是咸阳高新区内专业从事钛合金材料研发、生产的高新技术企业。

　　作为航空用高端钛合金市场关键参与者，天成航材深入开展材料基因工程研究，将材料设计、制备与应用端紧密结合，在高纯净、高均匀熔炼技术，再生料处理及重熔控制技术，大规格棒材、大宽幅板材锻轧结合技术以及航空级细晶棒丝材制备等方面已达到行业领先水平；尤其在丝材制造方面解决了航空紧固件用钛合金大单重盘圆丝材制备的国产化难题，成为全球第三家、国内第一家拥有此项制备技术的企业，实现了进口替代，奠定了天成航材在全球“钛”圈的产业地位。

陕西天成航空材料股份有限公司生产车间

　　与天成航材不同，陕西泰世邦科技实业有限公司（以下简称“泰世邦”）在国内首创了将钛合金应用于体育产业上。其研发的“高强度钛合金Ti-55（TA12）钛合金棒材”入选陕西省新材料首批次应用产品销售奖励名单。

       与相同材质、管径和长度的钛合金等径管相比，高强度钛合金Ti-55（TA12）钛合金棒材的重量减轻约22.5%，强度提高30％，性价比提高40%。如此大幅度的产品性能提升，让泰世邦成为美国、澳大利亚、英国、奥地利等国家知名自行车品牌的自行车架供应商，在全球钛合金自行车车架市场占有率超过70%。

　　从全球钛工业生产格局来看，我国的中低端钛材认可度提升，但仍面临高端产品差距较大的现实困境。而专注于钛合金产品高端化的咸阳高新区，不仅是自身破局新质生产力的需要，更是中国钛产业突围的重要力量。

陕西泰世邦科技实业有限公司生产的钛合金自行车车架

　　1948年开始用镁法成吨生产海绵钛，被视为钛工业化生产的开始。正是镁的关键作用，使得从发现钛元素到制得纯钛再到工业化在一百多年内得以完成。

　　镁，决定了钛元素的进化。

　　咸阳高新区围绕“产业链+创新链”双链融合，引进国科镁业高纯镁合金项目，同时成立西安交通大学—咸阳瞪羚新材料产业创新研究院，投资生物医用镁项目。

　　2021年8月，陕西国科镁业科技有限公司（以下简称“国科镁业”）落户咸阳高新区，与西安交通大学材料学院高纯镁技术团队协同进行原镁生产工艺技术创新研究应用、高纯镁成套生产装备的研发及高纯镁研发。产品主要应用于高纯钛、锆、铪等高纯金属材料的还原，是生产航空航天镁合金材料、军工领域用镁合金材料、高性能镁合金材料、医用镁合金材料、汽车高铁用镁型材等的重要原料。

　　目前，国科镁业已完成高纯镁装备TCMPAS500T1.0研发生产，实现4N级结晶镁（Mg≥99.99%）批量稳定生产销售，同时正在进行4N5A级镁(Mg≥99.995%)、5N级镁(Mg≥99.999%）产品的工艺研发，今年将预生产。

陕西国科镁业科技有限公司项目中试产品

　　“一代材料、一代技术”，当前，新材料产业的战略地位日益突出。近年来，我国高度重视新材料产业发展，先后出台了《新材料产业发展指南》《“十四五”原材料工业发展规划》等一系列政策举措，推动新材料产业持续创新发展。

　　目前，咸阳高新区新型合成材料产业已有代表性企业80余户，年产值近百亿元。未来，咸阳高新区将进一步提升原始创新能力、产业基础能力、成果转化效率和技术竞争力，让“元素周期表”进化成“产业新地图”。