春分至，万物生。

　　位于包茂高速和荷宝高速的关庄立交枢纽“新”潮涌动，一排排规模铺设的光伏板，正在将太阳能源源不断转化为绿色电能。

陕西交控关庄枢纽立交光伏发电项目

　　陕西交控绿色发展集团（以下简称“绿色发展集团”）路域光伏项目指挥部工作人员介绍，仅关庄立交枢纽一处，装机容量5.89兆瓦，年均发电量约720万千瓦时，约可满足3000户家庭一年的生活用电。同期正在加快施工的桥底、永乐西、土桥等30多个高速匝道光伏工程，遍布陕西省西安、咸阳、宝鸡、铜川、榆林、延安等多地，今年4月底前将全部实现并网发电。

　　刚满1岁的绿色发展集团，既肩负着陕西国有企业——陕西交控集团新质生产力先行落地示范的重任，也面临着诸多“成长的烦恼”。“路域光伏发电”作为其重点经营的新业态之一，遍布全省多个地市、服务区、收费站、主线匝道，项目实施需协调行业主管部门、发改、电力、高速交警、地方政府等多个单位，点多、面广、时间紧、要求高，把握战略性新兴产业和未来产业的发展窗口期，必须精准布局，加快推动稳链、延链、补链、强链，塑造“交通＋新能源”发展新格局。

陕西交控旬邑枢纽立交光伏发电项目

　　稳链

　　高速公路分布式光伏发电项目作为陕西省内目前规模最大的交能融合产业项目，在实现陕西交通高质量发展绿色转型中承担着重要角色。对接发展需求，绿色发展集团围绕产业链部署资金链，储备新能源投资项目8项。其中，已开工2项。2024年度成功申报陕西省国有企业改革和发展专项资金4500万元，为推进工作开展提供有力的资金保障。

　　面对项目推进过程中遇到的用地协调、纠纷化解及历史遗留问题，绿色发展集团路域光伏项目指挥部整合多方力量，形成工作合力，逐一破解难题，为项目顺利推进提供坚实的组织保障。

　　立足“预防为主、先导试点”原则，绿色发展集团出台“样板引路首件认可制”，以南五台服务区光伏项目建设为试点，确定最佳工艺及技术参数，减少返工损失，筑牢品质工程根基，实施项目设计施工总承包管理模式，为打造可复制、可推广、可借鉴的路域光伏工程提供了先行“样板”。

工人铺设光伏板现场

　　延链

　　以路为本，科学谋划，围绕全省高速公路路域资源优势，绿色发展集团布局发电、输电、配电、售电及用电于一体的全产业链条。

　　绿色发展集团打通产业链上下游供给，成立以电力工程施工为主营业务的陕西交控科新建设有限公司，供给、需求两端发力；收购陕西交控绿发智能科技有限公司全部股权，研发上线高速公路路域分布式光伏发电一体化运营管理平台，实现对各光伏电站的实时监控及调度管控，助力经济效益提升、设备合理使用、整体高效运维；与国家电网签订合作协议，开展售电交易，加强内外融合协同，增强产业链稳定性和竞争力。

　　绿色发展集团积极探索清洁能源项目在高速公路服务区、收费站等的应用与推广，试行近碳零碳示范服务区改造，在屋顶、停车棚顶部等设光伏发电设备，推动交通运输绿色低碳转型发展；研发投放智能移动充电机器人，缓解服务区新能源汽车充电难问题，为过往旅客带来全新出行体验；推进落地电网侧规模化储能，布局新能源汽车后市场服务，开展电池租赁、运维和能源管理业务，预计2025年底前将建成电池梯次利用生产线，打造动力电池生态图景。

陕西高速公路路域分布式光伏发电一体化运营管理平台

　　补链

　　绿色发展集团主动进军零碳园区、办公场站和隧道节能改造业务，依据场景信息采用智能控制系统对照明设备进行管控，实现按需用能；通过对电力峰谷时段供储调控，实现用电低储高售；采用对暖通管道改造维护等措施，降低能源消耗，进一步推动陕西交控集团内部用电降本增效，实现能源结构优化升级。

　　绿色发展集团组织对外交流学习20余次，制定《市场开发奖励办法》，全面推行经理层成员市场化选用退出机制，开展“冲刺大干100天”活动，健全“揭榜挂帅”长效机制，着力打通产业链难点、堵点，及时跟进反馈，盘活资本、人才、技术等生产要素自由流动和高效配置，确保项目如期完工。

陕西交控桥底收费站光伏发电项目

　　强链

　　绿色发展集团组织成立企业技术中心，通过选拔推荐，确立“交通＋新能源”科研团队带头人7个，完善组建方案与相关激励制度，加快形成科技领军英才、青年创新团队、专业工程师为主的创新人才队伍和技术经纪人队伍，构建“以事业成就人才、以生态留住人才”的新范式。

　　聚焦陕西交控集团“553”现代化产业体系构建，绿色发展集团将持续加快布局清洁能源补能网络，拓宽新能源应用场景，围绕新型电力系统建设，强化光伏产业与储能、氢能、碳捕集、电池梯次利用等关联产品打造，推动光伏行业与关联行业深度耦合，逐步推动“交通+新能源”产业链形成规模优势。

　　春光正好，向“新”而行。陕西交控“交通+新能源”产业链向前迈进的脚步愈发坚实、有力，绿色交通与“至美生活”同频共振的生态图景也将日益清晰、明丽。    （文/孙辰 图/赵桐）