近日，陕西工业协作配套服务中心发布数据，今年前8月，陕西新能源汽车出口20万辆，同比增长80%，排名全国第三。更值得关注的是，陕西新能源汽车年产量已从2020年的5.95万辆飙升至2024年的119.8万辆，4年间增长逾20倍。

　　这不仅仅是一个产业的狂飙突进。

　　陕西新能源汽车产业的崛起并非一蹴而就。2003年，比亚迪落户西安。陕西凭借着敏锐抓住汽车产业发展的历史窗口期以及政策措施精准及时的给力“输出”，使企业发展与产业发展实现“双赢”。落户至今，比亚迪在陕累计投资数百亿元，建立了涵盖零部件、动力电池、整车制造的全产业链基地，去年年产量首破100万辆。不仅如此，它还犹如一个强大的磁场，产生了“链主”效应，吸引动力电池、汽车电子等关键配套产能落地，弗吉亚、延锋、东风李尔、双英汽车等知名企业落户。2024年，仅西安高新区就聚集汽车产业上下游企业180余家，产业规模约2600亿元。这种集群式发展，形成了“落地一个项目、带动一个产业、打造一个集群”的良性循环，使陕西跃升为全国乃至全球新能源汽车版图中的重要一极。

　　这便是陕西的产业发展之“道”：依托世界级的龙头企业，聚焦优势产业，集中优势资源，打造具有较大规模和较强带动力的优势产业。可以看到，陕西以产业链为抓手，在电子信息产业、光伏产业、航空航天产业等领域集聚成势，并加速构建重点产业链群“百亿提升、千亿跨越、万亿壮大”梯次发展格局，加快构建现代化产业体系。同时，以新能源汽车为代表的高技术制造业正在成为新的增长引擎，推动陕西经济向更具韧性、更高附加值的方向迈进。

　　值得关注的还有新能源汽车的出口数据。据悉，2024年，陕西新能源汽车对共建“一带一路”国家和地区出口增长1.4倍，对拉丁美洲出口增长2.4倍、占比五成。这一数据背后，中欧班列（西安）功不可没。陕西积极融入“一带一路”建设，将中欧班列（西安）打造成新能源汽车出口的“黄金通道”，通过出台专项政策、优化口岸营商环境、推行“提前申报”“抵港直装”等便捷通关模式，持续压缩通关时间和成本。而随着新能源汽车出口量的持续增长，陕西外贸出口结构也在持续优化。从依赖传统市场到开拓新兴市场，从低端产品出口到高技术含量产品“走出去”，“陕西智造”正凭借过硬的竞争力赢得全球多元市场的认可，外贸新动能加速积聚，开放型经济发展动能不断增强。

　　随着全球汽车产业变革进入深水区，陕西新能源汽车产业的发展面临挑战。如何在激烈的国内外竞争中保持创新优势？如何进一步打通产业链上下游，形成更具韧性的供应链体系？如何在全球化逆流中持续扩大国际市场份额？这些问题还需要在实践中不断探索解答。

　　陕西新能源汽车“疾驰”出海，背后是一个省域的产业升级和产业体系构建，是经济结构正在发生的深刻变化。当一辆辆产自陕西的新能源汽车驶向世界各地，它们承载的不仅是交通工具的功能，也重塑着陕西的外贸结构与开放形象，更映照出陕西产业体系的能级跃升，乃至中国制造业的高质量发展图景。（陕西日报记者 汪曼莉）