西安东站站房内景。通讯员 刘翔　摄

　　5月7日，西安东站建设迎来重大进展。中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）正式启动西安东站站房及相关工程静态验收，标志着这座西北地区特大型铁路综合交通枢纽从工程建设阶段全面转入竣工验收关键环节，为后续开通运营奠定坚实基础。

　　记者了解到，静态验收是新建铁路工程竣工验收的核心法定程序，是对工程质量、设备功能、建设标准进行“全面体检”的关键步骤，是判定工程能否按期投入运营的关键程序。此次西安东站第一阶段静态验收时间为5月7日至9日。验收范围覆盖西安东站站房金属屋面、高架候车室、地下工程、室外停车场、暖通机房等诸多子单元，实现站房、设备设施、附属工程全维度核验。“验收过程中，我们严格对标运营标准、覆盖全专业全系统，共安排暖通、电气等8个验收小组14个单位60余人参加验收，坚持‘严标准、全流程、闭环改’，逐项核验工程质量与设备功能，确保西安东站经得起运营检验、旅客检验，为高质量开通运营把好工程质量关。”西安铁路局土地房产部主管工程师牛欣介绍道。

　　西安东站位于西安市灞桥区高铁东城核心区，东依白鹿原、西临浐河，以“秦山渭水、丝路长安”为设计理念，总建筑面积39.4万平方米，其中站房面积10万平方米，车场规模13台27线，集高铁、普速、地铁、公交等多种交通方式于一体，规划年旅客发送量3650万人次，是国家“八纵八横”高铁网重要节点、陕西省“米”字形高铁网核心枢纽。

　　中铁建设集团作为西安东站站房的承建单位，坚持以科技创新攻克施工难题，全力打造精品工程。西安东站幕墙系统共11.9万平方米，以盛唐木金色与科技白色为主色调，正立面通过30组V形盛唐木格栅、31组竖向弧形造型及2对斜向巨柱构筑“对雁飞腾”气势；通过500平方米LED光电玻璃幕墙，由104块全异形玻璃组成，通透度超90%，兼具信息发布、城市展示、应急预警功能。中铁建设西安东站项目经理王立省表示，项目团队运用激光点云三维建模、北斗精确定位、无缝密拼等创新工艺，将铝板拼接误差控制在0.5°以内、玻璃安装误差控制在1毫米内，以毫米级精度全力打造西安东站新时代丝路新地标。

　　除了西安东站静态验收工作，西十高铁、西延高铁耿镇线路所至西安东站正线和西安枢纽联络线工程郭北联络线联调联试工作也在有序推进，后续将与西安东站同步开通运营，届时西安至十堰1小时直达、西安至武汉3小时通达，西安至延安运行时间压缩至1小时以内，大幅缩短关中与陕南、陕北时空距离，有力服务革命老区振兴发展。

　　作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力共建“一带一路”高质量发展具有重要意义。（西安报业全媒体记者 梁璠）