6月29日，陕西法士特集团第1000台高端农机智能传动产品在咸阳市秦都区法士特智能制动公司正式下线。这不仅是一家企业深耕农机赛道的里程碑，更是中国农业装备迈向自主可控进程的生动注脚。

混联式ECVT桥箱总成FSN2HD30揭幕

　　长期以来，高端农机核心传动部件被视为农机装备的“心脏”，却也是我国农机产业的“卡脖子”环节——大马力拖拉机所需的无级变速器、智能传动系统曾一度高度依赖进口，不仅价格高昂，且长期制约着国内农机装备的高端化升级。2026年政府工作报告首次将“农业新质生产力”写入其中，明确提出“推进先进适用农机装备研发应用”。这意味着，农业装备的迭代升级已不仅是产业命题，更是关乎国家粮食安全的战略抉择。

　　作为我国重要的装备制造业基地，陕西在这场农业装备自主化突围中扮演着关键角色。雄厚的工业基础和富集的科教资源，为农机创新提供了智力源头。通过产学研协同，定向突破行业堵点，陕西正把科教优势转化为产业优势，实现高端农机研发的“高起点起步”，为全国农业新质生产力培育贡献“陕西力量”。

　　同时，陕西多样的农业禀赋为智能农机提供了广阔的应用场景。从榆林黄土高原上的现代化“新粮仓”，到关中平原的粮食主产区，再到陕南的特色农业基地，陕西农业生产的多样性对农机装备提出了多层次需求。2025年，陕西农机购置与应用补贴资金达3.45亿元，惠及农户6.86万户，机械化水平持续提升。陕西省委2026年一号文件明确提出“围绕种业、耕地保育、智能农机、生物制造等农业关键领域，组织开展核心技术攻关”，将智能农机作为培育农业新质生产力的重要突破口。

　　法士特的创新实践，正是这一战略部署的生动落地。回望其破局之路，这家以商用车传动闻名的陕西制造企业，早在2018年便敏锐捕捉到乡村振兴与智慧农业的深层机遇，凭借在传动领域58年的技术积淀，果敢跨界切入农机智能传动新赛道。从动力换挡产品亮相企业第五届科技创新周，到成功揭榜陕西省“重型拖拉机功率分流无级变速器（CVT）”关键技术榜单，再到“法士特·智坤”智能农机装备品牌发布——八年磨一剑，法士特已成为国内高端农机传动领域技术路线最齐全的企业，各型系列产品可适配100至630马力全功率段各种农机装备，完成了从技术追赶到行业领跑的跨越，为中国高端农机装上一颗强劲的“中国芯”。

　　截至目前，企业已累计获得农机智能传动领域相关授权专利超过130项，形成包括CVT无级变速器、混联式ECVT、动力换挡变速器、动力换向模块产品等全系列产品矩阵，成功实现软硬件完全自主可控。

　　本次下线的混联式ECVT桥箱总成FSN2HD30是法士特自主研发的国内首台、行业首款高端农机混联电驱动产品。该产品采用了双电机集成设计、行星排功率分流模块与范围挡箱串联组合技术路线，同时深度融合了传动前沿与智能控制领先技术；具备无级变速、动力换向、能量回收等多种使用功能和负荷自适应能力，可根据土壤比阻和坡度自动调节扭矩输出，驾驶员无需频繁换挡，坡道作业如履平地。经市场验证，搭载该系列产品的农机装备，每小时作业面积可达40亩，综合节油率25%、理想工况最高达37%，综合性能比肩国际一流产品。

　　2026年政府工作报告为农业设定了“粮食产量1.4万亿斤左右”的硬指标；陕西的目标是粮食总产保持在1350万吨左右。“十五五”规划纲要明确了“农作物耕种收综合机械化率提高到80%以上”的目标。完成这些目标，离不开高端智能农机的规模化应用；而高端智能农机的规模化应用，离不开核心传动部件的自主可控与产业化量产。

　　陕西法士特集团第1000台高端农机智能传动产品正式下线，标志着企业在农业装备领域取得了多项关键技术突破，填补了国内高性能农机传动零部件的技术空白。这不仅是农业新质生产力的生动诠释，更回应着“中国人要把饭碗端在自己手里”的初心使命。

　　从商用车到农机，从“制造”到“智造”，从“跟跑”到“领跑”，法士特的跨界之路，是中国制造向中国智造跃迁的微观缩影，也是新质生产力从顶层设计到产业落地的“陕西路径”又一次生动实践。当第1000台产品缓缓驶下生产线，驶出去的不只是一台台传动装置，更是中国农业装备自主可控的信心与底气。（文 陈楠 图片来自陕西法士特集团）