11月3日凌晨，满载40箱聚氯乙烯的X9726次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向东开往杭州北、台州南等11个车站，标志着首趟陕西至长三角地区多式联运班列开行。这是中国铁路西安局集团有限公司持续丰富货运班列产品矩阵、扩大物流服务范围，助力降低全社会物流成本的重要成果，为畅通西北内陆与长三角地区货运贸易、助力区域经济协调发展搭建起铁路物流新通道。

　　今年以来，西安铁路局紧扣铁路货运市场化改革方向，持续优化货源结构，聚力“稳黑增白”（稳住煤炭、矿石等大宗“黑货”运量，拓展轻工、工业品、零散集装箱等“白货”货源），深挖“白货”货源潜力。西安铁路物流中心深入调研陕西及周边“白货”市场，精准把握长三角地区物流需求，着力推进“公转铁”，针对性开行X9726次长三角方向多式联运班列，加速推动西北与华东地区商贸互通、产业联动。

　　“此次班列采用公铁多式联运模式，以铁路集装箱干线运输为主，每周二、周四从西安国际港站始发，到站覆盖永康东、湖州西、奔牛、杭州北、温州西、台州南、新闸镇、周泾巷、嘉兴东、萧山、苏州西11个站点，辐射江苏、浙江两省长三角核心产业带。依托11个到站的多点布局，货物可经铁路班列直达目的地城市，再就地通过汽车转运至当地企业产区，无须异地中转、跨城分拨，有效压缩中转环节。”西安铁路局西安国际港营业部货运主任刘顺利介绍，“班列串联起长三角多个制造业集聚与商贸发达的核心城市，可将原本分散发运的货源有效整合、集中开行，既保持了铁路大运量、低成本、全天候运行的优势，又兼具充足的组织灵活性，能够精准适配企业不同的货物流向与差异化发运需求，为广大客户提供便捷高效、稳定可靠的物流新选择。”

　　“这趟班列开行后，运输成本降低约30%，多式联运‘一站式’服务也省心省力，给我们华东地区业务带来了实实在在的便利。”深圳市中海通物流股份有限公司相关负责人高素娟表示。（陕西日报记者 杨光）