国际在线陕西报道（冯妍  赵浚喆）：12月24日，陕西省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，陕西省交通运输厅副厅长、新闻发言人丁胜仁，陕西省交通运输厅总工程师杨文奇，陕西省交通运输厅公路管理处处长芦军出席，对陕西省全力加快“三个交通”建设为“三个经济”发展提供高质量交通运输保障有关情况进行介绍。

  发布会现场  摄影  冯妍

  据了解，为更好地服务陕西省委、省政府大力发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”的决策部署，陕西省交通运输厅进一步聚焦行业工作重点，提出了全面加快“枢纽交通、综合交通、人民满意交通”发展的工作思路，并以此为抓手，努力推进交通强国战略在陕落地生根。

  持续掀起建设热潮  全年完成交通投资767亿元

  据丁胜仁介绍，2019年，陕西充分发挥交通基础设施建设投资拉动作用，夯实目标任务，精心组织实施，持续掀起建设热潮。预计全年可完成交通固定资产投资767亿元，创历史新高。高速公路保持加快节奏，建设规模突破1500公里，19个续建项目全面推进实施，绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里年底即将通车，陕西省高速公路通车里程将达到5593公里。干线公路进展总体平稳，建设规模突破2700公里，全年建成通车或主体完工21个项目600公里。铁路项目加快建设，银川至西安高铁主体工程基本完工，西安至延安高铁稳定段开工建设，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高铁前期工作加快推进。陕西省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营，西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施。航空水运全面推动，西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺，新建宝鸡机场各项工作稳步推进，汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。

  加快“四好农村路”建设  新改造农村公路1.2万公里

  按照交通运输部提出的“实现所有具备条件的建制村通沥青（水泥）路、通客车”的目标任务，陕西强化重点，精准施策，提前完成交通脱贫攻坚兜底任务，2019年预计新改造农村公路1.2万公里，实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里，整治通村公路“油返砂”路段6405公里，巩固所有具备条件的建制村通沥青（水泥）路成果。

  陕西出台省级补助政策，新增通客车建制村555个，2019年年底交通部确定的“两通”兜底性目标任务全面实行，具备条件的行政村通客车比率达到100%。同时陕西不断加快“四好农村路”建设，累计创建9个“四好农村路”全国示范县，25个省级示范县。

  综合运输服务转型升级  1月-11月陕西全省铁路货运量同比增加1826万吨

  通过调结构、降成本、优环境、强保障，陕西不断推动综合运输服务转型升级。1-11月陕西省铁路货运量同比增加1826万吨，“公转铁”成效明显；陕西推动多式联运发展，研究制定实施意见，培育2条卡车航班示范线；西安、安康、宝鸡市成功入选全国第二批绿色货运配送示范城市；加快农村物流高质量发展，在鄠邑、白河、西乡等5县区创建全国农村物流服务品牌；深化无车承运人试点，10家全国试点、68家省级试点工作成效显著。

  陕西开展差异化收费试点，认真落实绿色通道、重大节假日、货车通行费等优惠政策，1-11月累计减免通行费48.5亿元；实现货运车辆“三检合一”、网上异地年审，有力推动物流降本增效。1-11月陕西省完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次，开通叶卡捷琳堡-西安-普吉、首尔-西安-河内第五航权客运、货运航线，全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1-11月开行1936列，开行量、重载率、货运量居全国前列。

  推进人民满意交通建设  新增ETC用户近229.5万

  “为扎实推进人民满意交通，陕西全力推进收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作，按照交通部部署要求按期完成844套ETC门架和1681条ETC车道建设、21处省界收费站拆除改造。大力推广ETC收费，建设ETC服务网点158处，截至12月22日，今年新增ETC用户近229.5万，ETC发行总数达到508.1万，圆满完成交通运输部确定的年度任务。”丁胜仁说。

  2019年以来，陕西不断加强日常养护管理，科学安排养护工程，全省5500公里国省道创建成美丽干线公路；“司机之家”、乡村服务站建设等一批贴近民生实事成效显著；推进平安交通建设，开展公路桥梁安全防护专项治理，实施农村公路安全生命防护工程超过1万公里；加强重点区域安全监管，打通危化品运输车辆通行豫陕省际通道；推进公交汽电车隔离设施改造和“两客一危”重点车辆4G终端换装工作。

  分两个阶段全面建成交通强省  国内主要城市3小时直到

  “与交通强国建设步骤总体一致，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强省建设。从‘十四五’开始到2035年，基本建成交通强省，全面建成‘三纵八横十放射’大通道，实现人畅其行，货畅其流；到本世纪中叶，全面建成交通强省，形成现代化综合交通体系，强力支撑和高效服务陕西社会主义现代化建设，实现交通让生活更美好的愿景。”丁胜仁说。

  丁胜仁表示，建成交通强省，陕西将拥有“四张网”，建成“大通道”，形成“大枢纽”，构筑“三个交通圈”。丁胜仁介绍：“‘四张网’就是到2035年通过持续奋斗，陕西将拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网，高品质综合交通网覆盖率达到100%。‘大通道’就是在原有的基础上谋划未来30年的综合交通网的架构，初步想法是打造‘三纵八横十放射’大通道，畅通国际运输走廊和综合交通经济走廊。‘大枢纽’就是形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、‘一带一路’交通商贸物流中心，‘一带一路’核心枢纽全面构建。‘三个交通圈’就是面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤，关中城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达；面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达，京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通，国内主要城市3小时直到；面向全球基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达，使全社会物流总费用占GDP比重降至10%左右，实现人畅其行，货畅其流的目标。”