7月3日，X387次丝路电商班列从西安国际港站驶出，一路向西开往乌鲁木齐。陕西日报记者 袁景智 摄
7月3日上午，X387次丝路电商班列从西安国际港站准点启程，开往乌鲁木齐三坪站。
今年3月26日，首列X387次丝路电商班列开行。此后，班列每天一班常态化开行，9时许从西安出发，约37小时后抵达乌鲁木齐。截至7月3日，该趟班列已累计开行100列3392车，发送货物近9万吨，货物品类主要为食品、日用百货、汽车零配件等。
中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“国铁西安局”）副总经理袁革介绍，为有效降低全社会物流成本，推进“公转铁”，国铁西安局与中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司共同走访快递电商企业，深入市场调研，确定以既有X387次列车为载体，开行西安—乌鲁木齐的快递电商班列，打造城市间“点到点”快运班列品牌。
X387次丝路电商班列采用“干线铁路班列+两端集配”的多联快车组织模式。这种模式最大的特点是以集装箱作为装运载体，城市之间通过铁路进行长距离运输，前端和终端站通过集卡进行转运，中途运输不进行货物二次装卸，既提高了效率，也避免了货物周转过程中可能出现的丢失、损坏、污染等问题。
为服务快递企业、保障X387次丝路电商班列运输，国铁西安局货运部牵头成立工作专班，根据不同企业快递中转库的位置、出货效率和安检时间制定物流方案。物流中心全天候为企业提供服务，并创新前置安检方式实现各环节无缝衔接。此外，X387次丝路电商班列采用北斗导航系统，客户通过手机小程序即可实时查询货物轨迹信息。
顺丰铁路资源管理处负责人杜衍栋说：“对于快递行业来说，铁路运输稳定性好、准点率高，既压缩了作业时间，又降低了成本。我们非常愿意通过铁路运送快递。”（陕西日报记者 杨晓梅 袁景智）
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