交通互联是区域协同发展的 “先手棋”。2024年12月26日，被称作西安地铁“换乘之王”的8号（环）线正式开通运营， 成为年末市民普遍热议的话题。

　　地铁8号（环）线全长约49.9公里，均为地下线，共设站37座。是西安市轨道交通线网中的骨干线路，也是线网规划中 的唯一环线。线路贯穿雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥 区 5 个主城行政区，同时连接曲江新区、高新区、经开区和浐灞 国际港 4 个国家级开发区，将为西安城市轨道交通线网带来跨越 式发展。

　　值得一提的是，在这 37 座站点中，有 5 座站点均位于新城 区幸福林带范围，并且可与 1 号线、6 号线换乘，形成快速便捷 的客流换乘通道。

幸福路北延伸线

　　此外，幸福路北延伸线兴工路下穿隧道工程已建成并达到通车条件，该工程作为西安市 “东路轴线”路网连接的关键工程， 是西安市东 “2.5 环”的重要组成部分，将进一步打通城东地区 的交通堵点，助力区域互联互通。

幸福林带北站

      8号线开通 出地铁就进公园 

　　8号（环）线的线路站点中，新城区幸福林带区域涉及了 5 座车站，分别是西等驾坡、万寿南路、韩森寨、万寿路、幸福林 带北。5 个站点与幸福林带紧密相连，如同五颗明珠，串联起这 条绿廊的生命线。此次地铁的开通，不仅丰富了林带周边路网体 系，大幅提升出行便捷度，更是拥抱了“ 出地铁就进公园”的主 城独特景观。每一个站点附近的规划布局，都为我们还原出一幅 真实的 “林带生活图景”。

“动之谷”篮球场

　　幸福林带形态狭长，分为动之谷、森之谷、乐之谷三大主题 特色分区。自北向南来看，幸福林带北站主要布局在长乐路以北 的“动之谷”区域。目前已对外开放篮球场、足球场、羽毛球馆、 游泳馆及健身广场和各类健身设施，已是市民健身休闲的“理想 之地”。

“森之谷”商业活动

　　再往南来看，万寿路站与韩森寨站主要布局于长乐路到咸宁 路之间的“森之谷”区域，除有能满足基本生活需求的商业街区 外，地上景观中还配备了各类亲子游乐设施，与地下商业街区互 补，打造沉浸式互动游乐空间。地铁 8 号（环）线的开通，将进 一步方便周边居民家庭游乐出行。

“乐之谷”—新城区图书馆、文化馆、非遗中心

　　万寿南路站与西等驾坡站主要布局在咸宁路到西影路之间  的 “乐之谷” 区域，该区域主打 “文化+休闲板块”， 目前已对 外开放新城区图书馆、文化馆、非遗中心等，是新城区重要的文 化承载地之一。地铁的开通，将方便更多市民前来观展或参加文 化活动，在艺术与自然景致相融合中，感受西安的文化氛围。

      市政路网联通 加速产业发展

　　地铁开通的同时，幸福路北延伸线兴工路下穿隧道工程已达 到通车条件，这相当于在东二环、东三环之间增加一个 2.5 环， 南北向车辆、行人、非机动车通行无需再绕行。可以预见，待该 隧道正式通车后，将连同地铁进一步畅通幸福路区域微循环，赋 能区域“数字科技服务聚集区”的产业定位，加速“一带、两核、 四组团” 空间布局的形成。

　　目前，新城区幸福路区域通过致力科技创新，保障高端人才 持续输入，带来经济活力与综合实力的全方位提升，助力老城区 焕发新活力。围绕产业布局，该区域重点项目进度也在不断刷新。

中建西北创研中心

　　据了解，幸福路区域积极引进总部办公、创研中心、科技孵 化等战略性新兴产业，形成科技产业集群。西安银泰中心项目、 传化智联西北运营中心项目、百度营销西北服务中心项目均已落 地，正在进行开发建设。 中建西北创研中心项目， 已于 2024 年 3 月顺利落地。建成的西安建大科技园、秦创智谷、新城融合创 新园三大创新驱动平台，为科创企业、小微企业及大学科技成果 转化提供了空间载体和成长土壤。

　　由此可见，“地铁+路网”不仅将完善区域交通配套，畅通“快” 循环，还将进一步加速产业项目推进，促进民生工程优化。相信   随着区域交通发展的完善和优化，也将为新城区幸福林带片区产业集聚、优势互补带来更多发展红利。（新城区）