孟家岔1号隧道。 牛晓炜 摄
3月15日，由西成客专陕西公司建设，中铁三局集团有限公司承建的延榆高铁孟家岔1号隧道顺利贯通，这是延榆高铁开工建设以来贯通的首座隧道，标志着延榆高铁隧道建设取得突破性进展。
延榆高铁孟家岔1号隧道位于陕西省榆林市米脂县境内，全长453.55米，地处黄土梁峁沟壑区，地形条件极为复杂，最大埋深61米，隧道进口处于黄土岸坡上，坡面坡度约55°，出口与路基工程相衔接，施工难度大，是延榆高铁的关键控制性工程之一。
该隧道工程自2024年6月20日进洞施工以来，面对复杂的地质条件与严苛的施工要求，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，推行施工现场网格化和穿透式管理，以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，成功解决了隧道施工中的多项安全重点和技术难题。项目部采用先进的施工技术与科学的管理方法，从出口单向掘进，严格按照设计标准推进建设，精准把控每个施工环节，克服了地势陡峭、地质围岩复杂等诸多难题，最终实现隧道安全顺利贯通。
延安至榆林高速铁路位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其他为新建车站。
延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。（三秦都市报记者 张毅伟）
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