记者从西安咸阳国际机场获悉，自2月20日T5航站楼投运以来，三期扩建工程新建的航班信息集成系统已稳定运行1个月，成功实现复杂业务场景下的连续24小时运作。
据悉，该系统的机位自动分配平台，通过智能算法在1分钟内计算出一千多条业务规则、数万个约束条件、百余个优化目标组成的全局最优精确解，可以在40秒内对机场所有的过站和过夜航班提供最优机位分配方案，标志着机场机位资源分配从信息化向“数智化”再迈进，智慧机场建设取得新成效。
西安咸阳国际机场相关负责人介绍，机位分配作为机场运行资源管理重要的组成部分，关系到靠桥率、机位周转率等多项关键运行指标，涉及地面和航站楼内等多个运行保障岗位，直接影响着旅客乘机体验。为满足业务快速发展需要，落实“建运一体化”工作要求，运行控制中心于2023年10月派员赴机场建设指挥部参加航班信息集成系统的建设工作，并联合西安悦泰公司和民航二所成立项目团队，历时1年半成功研发了全局最优机位资源分配平台，实现了机位资源从人工分配到自动分配的历史性突破。
运行控制中心从需求分析到深化设计，从规则梳理、算法设计到系统开发，再从部署调试到系统上线，攻坚克难，突破了复杂业务场景全面支持、分配方案完全可解释、业务冲突实时预警和自动消除及高性能实时计算等行业技术难点。
据介绍，系统上线运行后，部门从业务功能、系统性能、运行指标、安全告警、使用体验等多个维度进行专业测试和对比，均取得优异成果。该系统确保了100%的航班分配成功率和让每一架航班都能分配到最合理机位的双重目标，完全遵守所有业务规则，实现业务零冲突，能够实时进行冲突检测预警和冲突自动消除，确保运行安全。该系统在遵守全部业务规范的前提下，实现机位分配成功率最高、靠桥率最高，旅客步行距离最短、登机口调整距离最短、飞机滑行距离最短等更加人性化和精细化的多目标优化。
下一步，西安咸阳国际机场运行控制中心将继续按照推进“四型机场”建设和民航高质量发展的总体要求，以实现“智慧民航”为目标，着力推进数字化转型，为西安机场枢纽建设全面赋能。
文/西安报业全媒体记者 冯晓瑞 受访单位供图
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