7月12日从陕西交控市政路桥集团获悉，由陕西路桥集团实施的西安市东三环至临潼公路项目控制性工程——洪庆隧道超前支护管幕工程取得重大突破：单侧顶进长度达162米，创下国内中小口径管幕施工长度纪录，为复杂地质条件下隧道安全穿越敏感区域作出行业新探索。
作为西安“东拓”的关键工程，洪庆隧道暗挖段需下穿重要区域，沉降控制要求严苛。项目团队创新采用直径402毫米的超前支护管幕技术，通过两端对打工艺形成总长315米的“地下防护屏障”，相当于在松软地层中架设一道“钢铁长城”。
面对软塑黄土、可塑古土壤及灰土挤密桩加固层等复杂地质，团队自主研发专用顶进设备，组建隧道施工专家组，通过20余次技术研讨会优化纠偏方案，最终实现毫米级精度控制，破解了超长距离管幕施工的世界性难题。
作为西安市快速路体系的重要组成部分，洪庆隧道建成后将打通凤凰大道、纺四路等“断头路”，形成第二条东出大通道，使洪庆、临潼区域与主城区通行时间缩短40%，极大缓解东部城区交通压力。同时，工程将串联纺织城区域、洪庆新城与临潼国家级旅游度假区，加速西安外围副中心城市联动发展，为沿线百万居民打造“15分钟交通圈”，助力区域经济社会高质量发展。
该工程不仅创造了施工纪录，更在技术创新与标准制定上实现双重突破，填补国内同类工程技术标准空白，相关工艺为行业提供可复制、可推广的“陕西方案”。目前，隧道进出口四台管幕顶进设备正高效推进，工程预计2026年3月全面完工。（起点新闻记者 刘望）
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