“五一”假期临近，旅游出行迎来高峰。在陕西汉中，一座集光伏发电、储能调节、智能充电和车网互动于一体的多功能充电站——汉中石狮光储充一体充电站，于4月28日正式投运，为假期新能源自驾出行增添新的绿色补给点。

　　四月的汉中，汉江两岸绿意正浓，街头草木葱茏。在天汉大道旁，这座灰白色调、顶覆蓝色光伏板的充电站，一亮相就成了新能源车主们的新“打卡地”。

　　这是汉中市首座光储充一体式充电站。它刚刚正式投运，却已经在当地司机们的朋友圈里火出了圈。

　　网约车司机张师傅把车开进充电站，熟练地插上充电枪：“以前充电得个把小时，还得跑远排队。现在这儿有了液冷快充，20分钟可快速补电至80%左右。”

　　张师傅说的“液冷超级快充”，是站内480kW群控式直流充电系统的一部分。这套系统“1机4桩8枪”，可同时为8辆车快速补电。站里还配有8台160kW直流一体式充电桩和1台120kW V2G充电桩，总共26个充电车位。项目负责人兰江介绍：“普通家用车、出租车、物流车，一般在半小时到一个小时充满。单枪一天最多服务8辆车，场站一天可满足240多辆车的充电需求。”

　　最让张师傅觉得新鲜的，是头顶的光伏板车棚。“以前露天充电，车里晒得能蒸鸡蛋。现在好了，车棚遮住太阳，还能发电。”这片光伏车棚装机容量约100kWp，面积370平方米。据测算，日均发电约273度，年发电10万度，相当于每年节约标准煤约30吨，减少二氧化碳排放近80吨。

　　光伏发电和充电时间往往不匹配——中午阳光好但充电车少，晚上充电车多却没太阳。这时，角落里的260kWh储能电池柜就派上了用场。兰江形象地称它为“大号充电宝”：“晚上用低价电把储能柜充满，白天高峰时段放出来给车充电，光伏用不完的电也存进去，一年下来光这一项就能省几万块。”

　　站内还有一台120kW的V2G充电桩。V2G即“车网互动”，电动车可在电价高时将多余的电“卖”回电网，低价时再充回来。“一卖一买，赚个差价。电动车不光是代步工具，还是一个移动的‘微型电站’。”兰江说。

　　除了充电设备，充电站还设置了洗车区和休闲区。私家车主陈女士说：“以前充电只能干坐着刷手机，现在可以顺便洗个车，省事多了。”兰江表示，下一步还将增加自助售货机、免费Wi-Fi，“我们汉中正在建设‘宜居城市’，充电站也要更温馨便民。”

　　国网汉中供电公司相关负责人表示，这座光储充一体式充电站的投运，是该公司落实“双碳”目标的一个缩影。汉中地处秦岭和巴山之间，也是南水北调中线工程的重要水源地。对供电公司来说，发展绿色能源、推广新能源汽车，既是发展所需，也是责任所系。“这座站每年发的10万度绿电，加上储能削峰填谷的调节效益，相当于减少二氧化碳排放近80吨。”该负责人说。

　　傍晚时分，夕阳西下，汉江边的风吹进充电站。光伏车棚在余晖中泛着蓝光，储能柜安静地运行着。陆续有刚下班的车主驶入，插枪、扫码、充电——又一位车主，满电出发。出了充电站往南不到两公里，就是汉江湿地公园。白鹭掠过水面，两岸灯火渐次亮起。这座“会发电、能储能”的充电站，正悄然融入汉中的日常，为绿色出行写下生动的一笔。（文 杨雨欣）