2026年中欧班列启用统一品牌满10年，西安铁路局持续优化国际运输组织，今年1至6月班列开行总量突破3000列。图为7月16日，满载汽车配件、日用百货等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站开往德国杜伊斯堡。（西安铁路局供图）

　　7月16日，西安国际港站，X8151次中欧班列搭载汽车配件、日用百货等货物驶向德国杜伊斯堡。2026年是中欧班列统一品牌运营十周年，西安铁路局持续优化国际运输组织，今年以来班列开行总量突破3000列。据国铁集团数据，上半年中欧班列（西安）开行3310自然列，同比增长8.3%，其中中欧方向2858列、中亚方向452列；运送货物375.3万吨，增长6.2%，发送31.8万标箱，增长2.2%，开行量、货运量等核心指标连续8年领跑全国。

　　西安铁路局聚焦企业物流痛点，优化服务模式。今年5月，西安铁路物流中心开行中俄克拉斯诺亚尔斯克至西安粮油返程班列，为企业定制专属方案，货物直达专用线，整列卸车入库时长压缩近50%，单车节约物流成本300元。同时推行“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”一体化服务，打通铁海多式联运，省去重复申报环节，企业可实时查看全程轨迹。境外方面，中欧班列（西安—霍尔果斯—阿拉木图）境外集装箱货运站上线，依托哈萨克斯坦码头枢纽，搭建“门到门”一站式闭环运输，常备50台自营集卡及GPS调度中心，实现全流程可视化管控。

　　西安国际港站平均每80分钟发出一趟班列，依托智能化场站体系高效运转。站内建成“1个平台+3个子系统+8类智能设备”，年集装箱吞吐能力达540万标箱，智能防护信号与识别系统使道口作业效率提升92%。今年6月，53件陕西非遗艺术品搭乘班列运抵俄罗斯沃洛格达州博物馆，铁路部门定制全链路防护方案。新能源汽车、高端装备等已成为班列常客，通道功能和产业带动作用凸显。

　　西安铁路局构建“干线畅通、支线延伸、多式联运”物流网络，依托26条国内集结线路和5个分拨站点，返程分拨综合成本下降10%，高效串联长三角、粤港澳大湾区及中西部产区。对外已打通18条国际干线，常态化开行跨里海通道班列，稳定运营西安至杜伊斯堡、布达佩斯、布拉格3条全程时刻表班列，保持每周“6去3回”，最快10天抵达德国，时效提升30%。国内集散与国际干线联动，释放集结中心优势。下一步，西安铁路局将强化多方协同，拓展通道网络、优化服务、深化数智赋能与产业联动，推动中欧班列（西安）更高质量发展，为共建“一带一路”和陕西内陆改革开放高地提供坚实运能支撑。（三秦都市报记者 赵丽莉）