11月13日，满载45个集装箱汽车零配件的X9015次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向西。这标志着陕西首趟“中吉乌”铁公联运国际班列顺利开行。这批货物先经铁路运输至喀什北站，随后转公路运输从伊尔克什坦口岸出境，全程预计20天抵达乌兹别克斯坦吉扎克，较以往的运输方式压缩时效4至5天。这是中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）创新采用“铁路+公路”物流总包模式，为外贸企业降低物流成本、助力陕西与中亚地区经贸交流的最新实践，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。
此次班列由西安铁路局联合中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司共同打造，以“一次付款、一次委托、一单到底”的物流总包服务模式，实现货源组织、箱源调配、运输调度全流程无缝衔接；依托全程“一单制”，对协议签订、单证填报、进站核验及多式联运数据传输、提单签发等环节精准把控，有效提升运输组织效率，为中国与中亚国家贸易往来提供更优物流解决方案。
班列搭载货物来自西安本地工厂，客户统一采用45英尺自备集装箱装载。针对该自备集装箱需适配特殊长度车板的需求，西安铁路局专门开辟集结通道，优化车辆编组与运输路径，提前完成车板调配，全力保障货物运输高效顺畅。
西安铁路局相关负责人表示，为确保班列顺利开行，西安铁路局物流中心遵循“优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送”原则，依托西安国际港智能场站系统实现货物装卸、称重、监控全流程智能化管理，预判作业冲突和安全风险，优化装卸流程，提升装运效率；西安国际港营业部“丝路青锋”班列班组前置服务关口、打通流程堵点，搭建全流程服务体系，实现及时响应与精准服务高效衔接；西安国际港站加强运输调度指挥，优先保障班列开行需求，统筹班列接入发出、列车解编等环节，确保车流组织接续顺畅，释放开行效能，提高班列计划编制质量和兑现率。
此次班列的成功开行为陕西打造“中吉乌”铁公联运国际通道积累了宝贵的运营经验，为后续规模化、常态化开行奠定坚实基础。 （陕西日报记者 杨光）
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