从2018年开始，每年除夕夜，西安地铁大雁塔站站长赵剑都会坚守在岗位上，这似乎成为了他度过大年三十的一种特殊仪式。“大雁塔站是地铁三、四号线的换乘站，平时客流量就大，更不用提新年这种特殊时刻了。”赵剑说道。

西安地铁大雁塔站站长赵剑接受国际在线陕西频道采访

        2023年1月21日，农历除夕，赵剑按时到达岗位，首先进行检查工作。从12点到14点，他记录下遇到的每一个问题，不放过任何一个可能出现差错的细节。针对这些不足和缺失，赵剑带领团队组织开会研讨，确保除夕夜晚客流组织过程的安全性和通畅性。赵剑说：“很紧张，很有压力，新冠疫情暴发以来，我们已经三年没有遇见过大客流了。这次疫情防控政策优化，车站客流肯定会有较大幅度提升，我很怕处理不好。”

        2011年，刚毕业的赵剑应聘来到西安市轨道交通集团有限公司，参与西安地铁2号线首通段开通运营筹备工作。这既是西安的首条地铁线路，也是中国西北地区的首条地铁线路。

赵剑和车控室行车值班员交流情况

        西安地铁开通多少年，赵剑就工作多少年，他们产生了一种特殊的联系。“我做过站务员、值班员、值班站长，先后在钟楼站、会展中心站、太白南路等站历练。”赵剑介绍道，从基层做起的好处在于，他十分清楚团队成员的需求和想法，慰问开导团队，是除夕当天他的第二项重点工作。

        在巡查工作之余，赵剑会跑到票亭岗、站台、车控室等地，看望每一位坚守在岗位上的员工，如果时间充裕，他们还会闲谈几句。“因为工作，他们没有办法和家人团聚，我希望能够缓和他们的心情，让他们感受到集体的温暖力量。”赵剑说着这番话时，似乎忘记了他也是其中一员，同样无法在除夕夜同家人团聚。

在西安地铁大雁塔站排队等待进站的旅客

        除夕这天，地铁三号线客流达15.75万人次，四号线达14.57万人次。赵剑表示，晚上出行人数最多，特别是当两辆车同时停靠，瞬时客流激增，这对他们的考验很大。他们要随时预估车站承载能力，及时采取措施，必要时向上级申请越战、闭站等程序，保障地铁有序运行、人员安全出行。

        夜幕降临，熙熙攘攘的人流穿过大雁塔站，包括赵剑在内的每一位工作人员都兢兢业业，他们在乎的是如何保障游客安全出行享受幸福时光。“工作的时候，很少考虑其他事情，也想不到自己身上。”当赵剑目送最后一位乘客出站，偌大的车站只剩他时，他才能真正松懈下来。

        赵剑表示，春节期间，他们将站好每一班岗，竭尽所能保障万千游客在西安度过别样新年。（文/图 余楠）