天堑变通途 西成高铁大秦岭隧道顺利贯通

现场施工人员在大秦岭隧道内合影留念。（丁聘 摄）

　　国际在线陕西频道报道（王梦凡）：9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通，这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。

　　大秦岭隧道位于西安市户县涝峪乡和安康市宁陕县新场乡，以秦岭东梁山岭脊为界，岭北属涝峪乡，岭南属新场乡。隧道范围平均海拔1300-2638米，为全线海拔最高的隧道。全长14.84公里，是全线第二长隧道，也是以秦岭命名的隧道，是西成客专的重点控制性工程，全线6座I级风险隧道之一。

　　该隧道于2013年2月16日开始施工，至2016年9月12日贯通，施工历时1304天。隧道穿越地段位于秦岭褶皱带，地质构造极其复杂，变形强烈，地下水极为丰富，属高风险隧道。大秦岭隧道是西成高铁秦岭区段建设最关键的重点、难点控制性工程，通过黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉，隧道线路坡度位列全国高铁之最，海拔为西成高铁最高，是西成高铁唯一一座穿越秦岭山主脉的隧道。面对高海拔、地质、地形复杂等困难，各参建单位和广大铁路建设者科学组织施工，大力开展科技创新，攻克了各种难关，确保了工程安全顺利推进。

　　“秦岭隧道群”实现全线贯通

　　西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是国内首条穿越秦岭的高速铁路。尤其线路途经的陕西境内段，地质地貌十分复杂，为全线设计、建设的难点和重点区域。针对这一实际，线路设计单位采取了“秦岭隧道群”的模式穿越秦岭。西成高铁秦岭隧道群共有20座隧道，其中的19座已经全部贯通，随着大秦岭隧道的贯通，标志着整个秦岭隧道群实现全线贯通，西成高铁正式全面穿越秦岭。