西安立体化公交体系形成

2019-11-19 13:41:57|来源:三秦都市报|编辑:王菲|责编:赵滢溪

  记者昨日获悉,为优化线网布局,方便市民出行,西安市公共交通总公司将于11月20日新开131路公交线路。打造“15分钟交通圈”,使群众公交出行更加便捷,今年以来,西安市已经新开通公交线路40条,调整54条,“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系逐渐形成。

  半坡至雁引路口新开131路

  131路由半坡公交调度站发车,经东三环路、南三环路、雁翔路、五雁路至雁翔路雁引路口。线路长度14.7公里,半坡公交调度站:首班6:00,末班20:00;雁翔路雁引路口:首班6:30,末班21:00。实行无人售票空调车投币两元可刷卡票制。

  该线路设置站点22个:半坡公交调度站、浐河(去)、半坡立交南、东三环韩森东路口、穆将王立交北、穆将王立交南、东三环穆将王街口、东三环云溪巷口、东三环等驾坡路口、东三环十里锦绣、东三环云淙巷口(去) 、东三环云扉巷口(回)、东三环云亭巷口(去)、南三环融公馆、长鸣路南三环公交调度站 、南三环登高路口 、华商集团、雁翔路(曲江政务服务中心)、雁翔路公交调度站、三兆村、雁翔路南段、雁翔路雁引路口。

  立体化公交体系逐渐形成

  据了解,西安市交通运输局按照“减少复线、抽密补疏、提高运效、保障出行”的原则,通过开通新线路、调整改线、分段运营等方式,合理配置公交线路资源,加强常规公交与地铁、公交枢纽场站、长途客运站及常规公交主干线路与次支线路之间的换乘接驳,对现有公交线网逐步优化,初步形成了“以轨道交通为骨干,常规公交为主体,慢性交通为延伸”的城市公共交通体系。

  据统计,今年以来,西安市新开通公交线路40条,调整公交线路54条。其中新开途经长安区公交线路12条,解决了西安南站、环山路、长安区至高新区等热点区域的出行问题;新开途经曲江新区公交线路8条,解决了新开门路、雁南四路、曲江二期至高新区的出行问题;新开途经高新区的公交线路5条,解决了软件新城、鸿基新城、国际医学等区域出行难问题;新开途经浐灞生态区的公交线路7条,解决了浐河东路、广运潭大道、御锦城等区域的出行问题;新开途经航天基地、港务区、经开区、西咸新区沣东新城公交线路8条,填补了尚稷路东段、京东大道、神舟大道等区域公交线网空白。

  同时,对途经市区主干道与地铁长距离复线的231路、241路、321路、302路、405路、508路等10多条公交线路走向进行科学调整,有效缓解了城市主干道交通压力,加强了地面交通与轨道交通的“零换乘”和“无缝接驳”,“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系逐渐形成,公交线路不断向城乡接合部延伸,群众出行更加便捷。 ( 吕夏榕 首席记者 赵丽莉 )

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